Doświadczenia i osiągnięcia firmy Subterra SA w zakresie budowy obiektów podziemnych o dużym przekroju poprzecznym i dużej kubaturze

• Autorzy: Gramblička M. , Krajiček J.

Warianty tytułu

EN

Experiences gained by Subterra Company SA with regard to construction of underground objects of a large diameter and large capacity

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Budowa obiektów podziemnych o dużych przekrojach poprzecznych, czy dużej kubaturze, zaliczana jest do najtrudniejszych przedsięwzięć inżynierskich w zakresie budownictwa geotechnicznego. Pierwsze roboty tego typu firma Subterra SA podjęła w latach osiemdziesiątych XX wieku, budując elektrownię szczytowo-pompową "Dlouhe Strane" w masywie Hruby Jesenik. Doświadczenia swoje firma z powodzeniem wykorzystuje przy budowie wielu kolejnych obiektów podziemnych. W artykule przedstawiono najbardziej interesujące, z inżynierskiego punktu widzenia, ostatnio wykonywane podziemne obiekty komunikacyjne i infrastrukturę związaną z budową południowej części obwodnicy miejskiej w Pradze. W grudniu 1998 r. rozpoczęto budowę tunelu drogowego "Mrazovka", podczas której najtrudniejsze było rozwidlenie trójpasmowego tunelu na dwa tunele - dwupasmowy i jednopasmowy.

EN

Construction of underground objects of large cross-section or a large capacity is considered as the most difficult engineering venture within the scope of geotechnical construction. First works of this type were undertaken by Subterra SA in the eighties of the XX century, construction a ,,Dlouhe Strane" pumped storage power plant in the rock massive of Hruby Jesenik. The experiences were successfully utilised by the company at construction of many sequent underground objects. The article presents the most interesting, from the engineering point of view, lately executed underground transportation objects and infrastructure associated with construction of the southern part of a by-pass round Prague City. In December 1998 construction of road tunnel ,,Mrazovka" was started during which the most difficult problem consisted in bifurcation of the three-lane tunnel into two tunnels one two-lane and the other a single-lane one.

Słowa kluczowe

PL

budownictwo podziemne; firma Subterra SA

• Wydawca: Wydawnictwo Górnicze Sp. z o.o.
• Czasopismo: Budownictwo Górnicze i Tunelowe
• Rocznik: 2002
• Tom: nr 1
• Strony: 9--14
• Opis fizyczny: rys.

Twórcy

autor

Gramblička M.

• Subterra SA, Praga

autor

Krajiček J.

• Subterra SA, Praga