PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Wykorzystanie strumienia przepływu do oceny zużycia otworków rozpylaczy silników okrętowych

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
The utilize of mass flow for spraying holes evaluation of marine diesel engines injection nozzles consumption
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań teoretycznych i eksperymentalnych zastosowania strumienia przepływu oleju do oceny zużycia otworków rozpylających średnioobrotowych silników okrętowych spalających olej napędowy. Wykorzystano analogię pomiędzy otworkiem wtryskowym rozpylacza a kryzą pomiarową, co ułatwiło analizę występujących zjawisk oraz ich opis matematyczny. Metoda ta pozwala ocenić w sposób globalny i obiektywny zużycie otworków rozpylających w stosunkowo szybki sposób i przy niewielkich nakładach. Przedstawiono stanowisko do badań przepływowych oraz określono warunki badań dla zwiększenia dokładności i powtarzalności pomiarów. Strumień przepływu paliwa w zależności od wzniosu iglicy rozpylacza stanowi charakterystykę hydrauliczną umożliwiającą dodatkowo ocenę stanu pracy gniazda korpusu i iglicy rozpylacza oraz studzienki.
EN
In the article have been showed results theoretical and investigation research utilise of mass oil flow for estimation spraying hole of medium marine diesel engines injection nozzles consumption type AL20/24 which burned diesel oil. These injection nozzles characterised large scatter of design features w in these injection holes in production and intensive wear in service. The diversification of wear resulted from various and random service conditions of injection nozzles. Under the influence of forced working and outer factors this spraying holes, which should circular cross-section, and rectangular longitudinal-section, change of shapes in results sedimentation of coke and erosion wear, cavitation and corrosion wear. There have been shoved of tribology situation diagram of spraying hole of marine diesel engines injection nozzle, which pictured input and output quantities in time utilisation and their one-to-one relations. In working have been making used of analogy between spraying hole of injection nozzle and standard measuring orifice plate. This enabled of execution of the analysis of the phenomenon's and mathematical description. Quantity by the measurement of mass flow with the help orifice aid ISO orifice, which named flow number, enclosed design features hole nozzles. This method permitting global, fast and objective wear evaluated of nozzles hole by the not high of outlays. The optical methods limiting for single design features and is labour consuming. The measuring accuracy of proposes method is big because relative error of mass flow is not beyond 0,5%. There have been the measuring flow stand shoved and have been of measuring conditions qualified for increase of accuracy and repeatability measurements. This one stand is making testing of different injectors. The mass flow of oil in function in needle lift of injector is determining of the hydraulic characteristic. The hydraulic characteristic is making additionally priced technical state of the pair seat body and injection needle also of the injector well.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
947--961
Opis fizyczny
Bibliogr. 13 poz., tab., rys.
Twórcy
autor
  • Instytut Technicznej Eksploatacji Siłowni Okrętowych Wyższej Szkoły Morskiej, Szczecin
Bibliografia
  • 1. Drozdowski J.: Studium obciążeń cieplnych, kawitacji i niezawodności rozpylaczy silników okrętowych. Wyd. Wyższej Szkoły Morskiej w Szczecinie, Szczecin 1998.
  • 2. Gąsowski W.: Wpływ zużycia na charakterystyki hydrauliczne i wzrost koksowania rozpylaczy silników wysokoprężnych. Zagadnienia Eksploatacji Maszyn 1986 nr 3-4, s. 527-537.
  • 3. Krasowski E.: Wpływ zużycia par precyzyjnych na parametry pracy silnika wysokoprężnego. Praca naukowa Politechniki Lubelskiej. Mechanika, Lublin 1990 nr 45.
  • 4. Kurzynoga J., Sygniewicz J., Zbierski K.: Laboratorium silników spalinowych. Wyd. Politechniki Łódzkiej, Łódź 1986.
  • 5. Monieta J.: Badanie parametrów stanu rozpylaczy okrętowych silników tłokowych. VII Krajowe Sympozjum Eksploatacji Urządzeń Technicznych. Diagnostyka. Radom - Kozubnik 1993, s. 173-181.
  • 6. Monieta J.: Problemy jakości wytwarzania wtryskiwaczy silników okrętowych typu AL20/24. Maine Technology 2000. Szczecin-Dziwnówek 4-6 maja 2000, Vol. 2, s. 211-217.
  • 7. Monieta J.: Metoda diagnozowania wtryskiwaczy silników wysokoprężnych z wykorzystaniem analizy widmowej ciśnienia w przewodzie wtryskowym. Problemy Eksploatacji 1997, nr 4, s. 199-209.
  • 8. Organista W. (red.): Laboratorium termodynamiki i mechaniki płynów. Wyd. Politechniki Poznańskiej, Poznań 1984.
  • 9. Ochocki W.: Numerycznie sterowane systemy wtrysku paliwa silników wysokoprężnych. Wyd. Poznańskiego Towarzystwa Przyjaciół Nauki, Poznań 1994.
  • 10. Reid J.F., Hansen A. C, Goering C. E.: Quantifying Diesel injector coking with computer vision. Transactions of the American Society of Agricultural Engineers 1989 no 5, s. 1503-1506.
  • 11. Szczerski B.: Ocena skłonności olejów napędowych do zanieczyszczania rozpylaczy paliwa w silnikach z zapłonem samoczynnym. Materiały na IX Sympozjum Paliw Płynnych i Produktów Smarowych w Gospodarce Morskiej, Gdańsk 1991, s. 3-14.
  • 12. Walentynowicz J.: Wyznaczanie charakterystyk przepływowych rozpylaczy silników o zapłonie samoczynnym. Zagadnienia Eksploatacji Maszyn 1990 nr 2-3, s. 319-330.
  • 13. Włodarski J K.: Tłokowe silniki spalinowe - procesy trybologiczne. WKiŁ, Warszawa 1982.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPS2-0022-0069
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.