Tunele na nowej trasie szybkiej kolei Ingolstadt-Norymberga

• Autorzy: Obst I.

Warianty tytułu

EN

Tunnels along the new fast railway route Ingolstadt - Noremberg

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono okres przygotowania budowy i przebieg drążenia tuneli dla kolei szybkobieżnej w Niemczech. Łączna długość tunelu wyniesie 25,6 km. Z tego 22,5 km tunelu, o przekroju 136 m2, drążona jest metodą górniczą (NATM). Autor scharakteryzował warunki geologiczne i opisał wybrane rozwiązania techniczne. Szczególne problemy przy budowie tuneli stwarzają tam zjawiska krasowe. Do maja 2000 roku wydrążono 11 km opisywanego tunelu czyli 70 % całej trasy. Zakończenie budowy całej trasy zaplanowano na maj 2003 r.

EN

The article discusses the period of preparation and the course of tunnelling of the tunnel for a fast railway route in Germany. The total length of the tunnels will be 25,6 km. Out of that 22,5 km of the tunnel with across-section of 136 m2 is being driven with the mining method (NATM). The author characterises geological conditions and describes selected technical solutions. Karst effect creates special problems during tunnelling. 11 km of the tunnel under consideration was already driven till May 2000.

Słowa kluczowe

PL

tunel; budownictwo tunelowe

• Wydawca: Wydawnictwo Górnicze Sp. z o.o.
• Czasopismo: Budownictwo Górnicze i Tunelowe
• Rocznik: 2001
• Tom: nr 3
• Strony: 43--47
• Opis fizyczny: Bibliogr. 1 poz., rys.

Twórcy

autor

Obst I.

• Universale - Bau Monachium

Bibliografia

• 1. Strapler G., Koennings H.D.: Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt. FELSBAU 1999, nr 17.