Kształtowanie pola magnetycznego dwubiegowego silnika synchronicznego

• Autorzy: Antal L. , Zawilak J.

Warianty tytułu

EN

Correction of the magnetic field distribution in a two-speed synchronous motor

• Konferencja: Problemy eksploatacji maszyn i napędów elektrycznych (2003; Ustroń, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

Here are presented the ways of designing the windings of the two-speed synchronous motor with a salient-pole rotor and with changeable pole-pairs number. This aforementioned motor is equipped with the switchable armature and excitation winding. In order to obtain the larger number of poles and thereby smaller second speed of rotation it is necessary to switch the armature and excitation winding what causes the deformation of the resultant magnetic field of synchronous motor. The consequences of this deformation during work with smaller speed of rotation are following: decrease of overload of synchronous motor, limitation of range of reactive power compensation and increase of the vibration level. The suitable selection of both structure and way of switching the armature and excitation winding makes it possible to restrict the unfavourable effects as well as attenuate the process of start-up. The armature winding should be designed in this way to obtain the best parameters of basic field for each speed of synchronous motor as well as it cannot affect the excitation harmonic fields with the big amplitudes. This paper describes both the way of the design the armature winding and principles of switching the excitation winding coil so that to create magnetic fieid which includes the basie number of poles that differs from the real existing number poles.

Słowa kluczowe

PL

silniki synchroniczne; silniki dwubiegowe; pole magnetyczne

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2003
• Tom: Nr 65
• Strony: 67--72
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Antal L.

• Instytut Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej

autor

Zawilak J.

• Instytut Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej

Bibliografia

• [1] Antal L. Zawilak J.: Pole magnetyczne dwubiegowego silnika synchronicznego z wirnikiem o biegunach jawnych, - mat. konf. XXX Symp. Maszszyny Elektryczne. Kazimierz 1994 r.
• [2] Antal L., Zawilak J.: Silnik synchroniczny jawnobiegunowy o dwóch prędkościach obrotowych. mat. konf. XXXI Sympozjum Maszyn Elektrycznych, Ustroń 1995.
• [3] Antal L., Zawilak J.: Pole magnetyczne synchronicznego silnika jawnobiegunowego o dwóch prędkościach obrotowych. Prace Nauk. IMiNE PWr nr45,SiMnr 19, 1996.
• [4] Antal L. Zawilak J.,: Torque of two-speed synchronous motor, 34th International Symposium on Electrical Machines. SME '98 Łódź:, 1998, s. 89-96.
• [5] Antal L., Zawilak J.: Wyniki badań silników synchronicznych, dwubiegowych, o ułamkowym stosunku prędkości. IX Seminarium techniczne. Ustroń. 25-26 maj 2000. Katowice: BOBRME Komel 2000 s. 147-151.
• [6] Antal L. Zawilak J.: Kompensacja mocy biernej silnikiem synchronicznym, dwubiegowym o ułamkowym stosunku prędkości, Prace Nauk. IMiNE PWr. nr 48, SiM nr 20 - mat. konf. XXXVI Symp. Maszyn Elektr. Szklarska Poręba, 2000, s. 122-130.
• [7] Antal L., Zawilak J.: Dwubiegowy silnik synchroniczny - aspekty techniczne i ekonomiczne. Gliwice: Wydaw. PŚl. 2001 s. 353-360.
• [8] Antal L., Zawilak J.: Drgania dwubiegowego silnika synchronicznego, XXXVIII Międzynarodowe Sympozjum Maszyn Elektrycznych, Cedzyna k. Kielc 18-21 czerwca 2002.
• [9] Zawilak J.: Uzwojenia zmiennobiegunowe maszyn elektrycznych prądu przemiennego, Pr. Nauk. Inst. Układów Maszynowych PWr. nr 37 seria M. nr 7 Wrocław 1986.
• [10] Zawilak J.: Projektowanie trójfazowych uzwojeń ułamkowo-żłobkowych. Prace Nauk. IMiNE PWr. Nr 43 seria SiM nr 18, 1993.
• [11] Zawilak J.: Eliminacja harmonicznych w dwubiegowych silnikach synchronicznych o biegunach jawnych. VIII Seminarium techniczne. Ustroń, 27-28 maj 1999. Katowice: BOBRME Komel 1999 s. 95-100.