Regulacja prędkości obrotowej napędów z silnikami indukcyjnymi pierścieniowymi połączonych wałem elektrycznym i mechanicznym

• Autorzy: Azarewicz S. , Zalas A. , Zawilak J.
• Konferencja: Problemy eksploatacji maszyn elektrycznych i napędów elektrycznych - silniki i napędy energooszczędne : 7 seminarium techniczne (28-29.05.1998 ; Ustroń, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiony układ napędowy współbieżny z silnikami indukcyjnymi pierścieniowymi z kaskadą tyrystorową kształtującą przebieg charakterystyki mechanicznej jest układem stosunkowo prostym, tanim i niezawodnym, zapewniającym możliwość regulacji prędkości wypadkowej napędu w zakresie najczęściej wymaganym przez pompy wirowe, wentylatory, przenośniki itp.

Słowa kluczowe

PL

układ napędowy; regulacja prędkości obrotowej; silniki indukcyjne; silniki pierścieniowe

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 1998
• Tom: Nr 55
• Strony: 49--54
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys.

Twórcy

autor

Azarewicz S.

autor

Zalas A.

autor

Zawilak J.

• Instytut Maszyn i Napędów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej