Comparative research of different structures of a permanent-magnet excited synchronous machine for electric vehicles

• Autorzy: May H. , Pałka R. , Paplicki P. , Szkolny S. , Wardach M.

Warianty tytułu

PL

Analiza porównawcza różnych struktur synchronicznej maszyny elektrycznej z magnesami trwałymi dla pojazdów elektrycznych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper presents a permanent-magnet motor with single teeth windings and a brushless auxiliary direct current control system for electric vehicle drives. The main advantage of this motor is its possibility to realize the field weakening by high speeds. In order to determine the key electric and magnetic parameters of the motor, finite-element analyses were carried out. Different variants of the main structure of the motor have been described and compared.

PL

W artykule zaprezentowano silnik z magnesami trwałymi z uzwojeniami na pojedynczych zębach oraz dodatkowym bezszczotkowym systemem sterowanym prądem stałym, dedykowany do napędu pojazdów elektrycznych. Główną zaletą takiego silnika jest możliwość osłabienia pola magnetycznego przy wysokich prędkościach obrotowych. W celu określenia głównych parametrów elektrycznych i magnetycznych silnika przeprowadzona została analiza przy pomocy metody elementów skończonych. Ponadto opisano i porównano różne warianty struktur silnika.

Słowa kluczowe

EN

electric vehicles; permanent magnet excited synchronous machines; field weakening

PL

pojazdy elektryczne; maszyny synchroniczne wzbudzane magnesami trwałymi; osłabianie pola

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 88, nr 12a
• Strony: 53--55
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

May H.

autor

Pałka R.

autor

Paplicki P.

autor

Szkolny S.

autor

Wardach M.

• Institute for Electrical Machines Traction and Drives, TU Braunschweig, Hans-Sommer-Str. 66, 38-106 Braunschweig, Germany,

Bibliografia

• [1] Boldea I., Nasar S.A., Electric drives, CRC Press 2005
• [2] Hughes A., Electric Motors and Drives, Elsevier Ltd. 2006
• [3] Woehl-Bruhn H., Canders W.-R., Design Aspects of Synchronous Machine Drives for Hybrid Vehicles, Electrical Review 11/2007, 1-5
• [4] Gieras J.F., Wing M., Permanent magnet motor technology, John Wiley & Sons, Ltd. 2008
• [5] Tapia J.A., Leonardi F., Lipo T.A., Consequent-Pole Permanent-Magnet Machine with Extended Field-Weakening Capability, IEEE Transactions on Industry Applications, 39, 2003, 1704-1709
• [6] May H., Meins J., Canders W.-R., Palka R., New permanent magnet excited synchronous machine with extended, stator fixed auxiliary excitation coil, Proc. of ISEF 2009, Arras, France
• [7] Canders W.-R., Tareilus G., Koch I., May H., New Design and Control Aspects for Electric Vehicle Drives, Proc. of EPE-PEMC 2010, Ohrid, Macedonia
• [8] May H., Palka R., Paplicki P., Szkolny S., Canders W.-R., New concept of permanent magnet excited synchronous machines with improved high-speed features, Archives of Electrical Engineering Vol. 60(4), pp. 531-540 (2011)
• [9] Kabushiki Kaisha Meidensha, Hybrid Excitation Type Permanent Magnet Synchronous Motor, United States Patent, Patent Number: 5,682,073, Date of Patent: Oct. 28, 1997, Inventor: Takayuki Mizuno, Tokyo, Japan.