Wpływ dodatku na zużycie węzłów trących pracujących w obszarze: tarcia mieszanego

• Autorzy: Leśniewski T. , Krawiec M. , Kowalewski P. , Paszkowski M.

Warianty tytułu

EN

The effect of an additive on the wear of the nodes working in a mixed lubrication area

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W opracowaniu przedstawiono wyniki badań doświadczalnych z zakresu modyfikowania warunków pracy węzłów tarcia trzema preparatami – dwoma wytwarzającymi na powierzchni elementów warstwę ceramiczną i jednym modyfikującym warstwę wierzchnią na drodze reakcji chemicznej. W ramach pracy przeprowadzono doświadczalne badania na standardowym aparacie czterokulowym próbek smarowanych olejem Castrol Magnatec Diesel 10W-40 bez dodatku (jako olej odniesienia) i z wymienionymi dodatkami w ilości 10% lub 0,1%. Do oceny skuteczności smarowania przyjęto trzy kryteria (obciążenie graniczne Fg, charakterystyka zużycia w funkcji obciążenia nadanego d = f(F), wskaźnik granicznego obciążenia zużycia Goz). Wielkości kryterialne zaczerpnięto z normy PN-76/C-04147 "Badania własności smarnych olejów i smarów". Wyniki opracowano statystycznie przy poziomie ufności 95%, stosując test t-Studenta. Oceniając skuteczność działania badanych środków w oleju Castrol Magnatec Diesel 10W-40, stwierdzono ich pozytywne działanie, chociaż poprawa określanych wskaźników istotnie zależy od badanych materiałów, a uzyskany efekt nie zawsze wart jest poniesionych nakładów.

EN

This paper presents the results of the experimental work on the modification of the operating conditions of working nodes using three preparations: two that create ceramic layers on the surfaces of elements and one modifying the surface layer by chemical reaction. Investigations were carried out using a standard four-ball extreme pressure tester. Specimens were lubricated with Castrol Magnatec Diesel 10W-40 without additives (as basic oil) and with Castrol Magnatec Diesel 10W-40 with the addition of preparations of 10% or 0.1% by volume. To assess the lubrication efficiency of the tested compositions, three criteria were used (limit load Fg, limit wear load index Goz, and wear characteristic as the function of load d = f(F)). Comparative quantities were taken from the Polish standard PN-76/C-04147 "The tests of properties of oils and greases". The results were statistically handled at a confidence level of 95% using Student's t-test. After assessing the working efficiency of tested additives in Castrol Magnatec Diesel 10W-40 oil, a favourable reaction was noticed but improvements of determined quantities fundamentally depends on test materials. It was found that the additives are not always cost effective.

Słowa kluczowe

PL

charakterystyka tribologiczna; skuteczność smarowania; warstwa graniczna; odporność na zużywanie

EN

tribological characteristics; lubrication efficiency; boundary layer; resistance to wear

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 4
• Strony: 133--139
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Leśniewski T.

autor

Krawiec M.

autor

Kowalewski P.

autor

Paszkowski M.

• Politechnika Wrocławska, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

Bibliografia

• 1. Krawiec S.: The influence of polymer fillers in a grease lubricant on tribological performance of friction nodes operating under mixed friction conditions, Archives of Civil and Mechanical Engineering, 2007 vol. VII, no 4, s. 121-128.
• 2. Lawrowski Z.: Polymers in the construction of serviceless sliding bearings, Archives of Civil and Mechanical Engineering, 2007 vol. VII. no 4, s. 139-150.
• 3. Wieleba W.: Analiza procesów tribologicznych zachodzących podczas współpracy kompozytów PTFE ze stalą, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej. Wrocław 2002.
• 4. Miyoshi K.: Fundamental considerations in adhesion. friction and wear for ceramic-metal contacts, Wear, 1990 vol. 141, no 1, s. 35-44.
• 5. Leśniewski T.: Badania porównawcze oleju silnikowego Castrol Magnatec Diesel 10W-40 bez i z dodatkiem 10% środka Motonova®, Tribologia, nr 3, 2008, s. 71-78.
• 6. Młynarczak A.: Badania własności przeciwzużyciowych i przeciwzatarciowych smarów plastycznych stosowanych w łożyskach tocznych. Tribologia, nr 5, 2011, s. 147 -156.
• 7. Laber A.: Analiza możliwości wykorzystania preparatu eksploatacyjnego Motor Life Professional w modyfikowaniu warunków pracy węzłów tarcia pojazdów samochodowych, Tribologia, nr 5, 2009, s. 99-106.
• 8. Laber S.: Badania własności eksploatacyjnych i smarnych uszlachetniacza metalu MOTOR-LIFE PROFESSIONAL, Uniwersytet Zielonogórski. Zielona Góra 2003.
• 9. Artemev V.A., Bojkov D.V., Efremov V.N.. Sigal I.I.: Ocenka srabatyvanija protivoiznosnyh prisadok motornyh masel v dvigateljah JaMZ, Trenie i Iznos, 1985 vol. VI, no 1, s. 71-75.