Metoda pośredniej identyfikacji czasu opóźnienia otwierania impulsowego wtryskiwacza gazu

• Autorzy: Duk M. , Czarnigowski J.

Warianty tytułu

EN

The method for indirect identification gas injector opening delay time

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono metodę pomiaru czasu opóźnienia początku i końca otwierania wtryskiwacza opartą na pomiarze drgań w osi ruchu elementu zaworowego oraz ciśnienia w przewodzie za wtryskiwaczem. Analizując pomiary stanowiskowe wykazano, że pomiar ciśnienia za wtryskiwaczem pozwala na określenie czasu opóźnienia początku otwierania wtryskiwacza, natomiast pomiar drgań na określanie końca otwierania. Wykazano powtarzalność metody oraz łatwość w implementacji metody do badań stanowiskowych.

EN

The paper presents a method for determining the injector opening and closing latency. The method is based on measuring vibrations in the axis of the valve movement and the pressure in the tube behind the injector. The findings of test-bed experiments indicate that the pressure readings are useful for determining the injector opening lag, and vibrations – for the closing lag. The results are repeatable, and the method is easy to implement in test-bed investigations.

Słowa kluczowe

PL

wtryskiwacz; czas opóźnienia początku otwierania; czas opóźnienia końca otwierania; ciśnienie; drgania

EN

injector; injector opening delay time; injector closing delay time; vibration

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 88, nr 10b
• Strony: 59--63
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Duk M.

autor

Czarnigowski J.

• Politechnika Lubelska, Katedra Elektroniki, ul. Nadbystrzycka 38a, 20-618 Lublin,

Bibliografia

• [1] Czarnigowski J.: „The impact of supply pressure on gas injector expenditure characteristics” Combustion Engines Silniki Spalinowe 2/2010 (141) str. 18 - 26
• [2] „Regulamin nr 83 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie emisji zanieczyszczeń w zależności od paliwa zasilającego silnik” Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L(legislacja) nr. 119 z 6.5.2008, str. 1-181.
• [3] Małek A, Wendeker M., Czarnigowski J., Grabowski Ł., Jakliński P., Barański G., Sochaczewski R., Podleśny M.: „Stanowisko do badań prehomologacyjnych dla pojazdów wyposażonych w układ sekwencyjnego wtrysku gazu LPG”, PTNSS CONGRESS-2007 P07-C148, Silniki Spalinowe PTNSS-2007-SC2.
• [4] Jakliński P., Czarnigowski J., Wendeker M.: “The Effect of Injection Start Angle of Vaporized LPG on SI Engine Operation Parameters” SAE 2007-01-2054.