Identyfikatory
Warianty tytułu
Investigations of a "power shift" toothed gear loaded with an inertial mass
Języki publikacji
Abstrakty
Przekładnie zębate stosowane w układzie napędowym maszyn roboczych, a szczególnie ładowarek kołowych narażone są na wysokie i zmieniające się w dużym zakresie obciążenia eksploatacyjne. Prowadzenie badań eksploatacyjnych wymaga odpowiedniego środowiska w sensie możliwości urabiania ziemi lub przeładunku materiałów sypkich, jak również łączy się z dużymi kosztami finansowymi. Stosuje się zatem badania stanowiskowe z masami bezwładnościowymi umocowanymi na wale wyjściowym przekładni do mostu przedniego i mostu tylnego ładowarki kołowej. Odpowiednio obliczone masy uzyskujące odpowiednie prędkości obrotowe w czasie badań wywołują obciążenia przekładni zębatej odpowiadające obciążeniom eksploatacyjnym podczas rzeczywistej pracy ładowarki. Niejednokrotnie obciążenia w badaniach stanowiskowych w umownej jednostce czasu przewyższają liczbę wartości szczytowych obciążeń mierzonych w warunkach eksploatacji ładowarki. Określenie charakterystyki badanej przekładni zębatej wymaga wykonania badań, na podstawie których określa się wartości przekładni hydrokinetycznej, momentu obrotowego na wyjściu przekładni zębatej oraz prędkości obrotowej. Do przełączania biegów niezbędne jest określone ciśnienie oleju, które mierzono we wszystkich sprzęgłach występujących w przekładni. Wyniki badań ilustrowane wykresami wskazują na spadek prędkości obrotowej na wale wejściowym przekładni podczas przełączania biegów oraz na wzrost ciśnienia oleju w poszczególnych sprzęgłach w funkcji czasu.
Toothed gears used in power transmission systems in heavy machinery, particularly wheel excavators, are subjected to a high and fluctuating service load. Operating tests are costly because they require the proper environment in the context of earth working or loading loose materials. Workshop tests are therefore performed with an inertial mass attached on the gear shaft to the front and rear axle of a wheel excavator. Calculated masses ensuring the appropriate rotational speeds during the tests give rise to the toothed gear loads which correspond to the service loads experienced when in service. The loads in workshop tests of wheel excavators carried out in a predefined time unit often exceed the peak loads measured while in service. Finding the characteristics of the toothed gear requires further tests to determine the properties of a hydrokinetic torque converter and toothed gear output torque and rotational speed. Gear change requires a precisely controlled oil pressure, which is also analysed in individual couplings of the gear. The results supported by charts reveal a decrease in rotational speed of the toothed gear input shaft during the change of gears and an increase in oil pressure in individual couplings over time.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
107--108
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Uniwersytet Rolniczy im. H. Kołłątaja, ul. Balicka 122, 30-149 Kraków, j.zwolak@ar.krakow.pl
Bibliografia
- 1. Bidziński J.: Wpływ własności przekładni przełączanej pod obciążeniem na przebieg automatycznej zmiany biegów w ciągniku rolniczym. Motoryzacja i energetyka rolnictwa, nr 7, 2005.
- 2. Park S.M., Park T.W., Han S.W. and Kwon S.K.: Analitycal Study to Estimate the Performance of the Power Shift Drive Axle for a Forklift. International Journal of Automotive Technology, vol. 11, nr 1, 2010.
- 3. Zwolak J.: Projektowanie przekładni zębatych power shift. Przegląd Mechaniczny, nr 2, 2008.
- 4. Ivantysowa M. Power Split Drive Technology-trends & Requirements. Developments in Fluid Power Control of Machinery and Manipulators. International Scientifice Forum, Cracow 2000.
- 5. http://www.caterpillar.pl
- 6. http://www.liebherr.com
- 7. Materiały firmowe HSW SA.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPS1-0047-0022
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.