Zagadnienia cieplne w mechanizmie sprzężenia elementów tocznych

• Autorzy: Koziarski C. , Ferenc Z.

Warianty tytułu

EN

Thermal problems in the rolling elements joining

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono mechanizm sprzężenia elementów tocznych uwzględniający poślizgi geometryczne, sprężyste oraz poślizgi wynikające z odkształceń plastycznych w miejscach rzeczywistego styku. Ponadto uwzględniono: różnice wartości współczynników tarcia kinematycznych i statycznych, poślizgi powodowane różnicą temperatury w polu styku elementów tocznych. Są w nim też uwzględnione siły bezwładności wywoływane nie tylko przemieszczeniami stycznymi, ale też powodowane odkształceniami promieniowymi, które wywołują dodatkowe przyspieszenia dośrodkowe oraz obwodowe, nazywane przyspieszeniami Coriolisa.

EN

A model of the coupling mechanism for two rolling elements was presented in the paper. Apart from slips related to geometry, elasticity and plastic deformation in the area of the actual contact of the two bodies, the mechanism includes also a slip that is generated by temperature differences within the contact area of the rolling elements and by the resulting variation in the coefficients of friction. Other factors taken into account are inertia forces. These are related not only to the above mentioned tangential deformations but also to radial deformations which in turn are responsible for additional centrifugal and circumferential (Coriolis) accelerations.

Słowa kluczowe

PL

tarcie toczne; obciążenie cieplne; poślizg sprężysty; styk elementów tocznych

EN

rolling friction; thermal loads; elastic slip; contact of rolling elements

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 6
• Strony: 115--124
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Koziarski C.

autor

Ferenc Z.

• Wydział Zarządzania i Informatyki Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Legnicy, ul. Sejmowa 5A, 59-220 Legnica

Bibliografia

• 1. Poritsky H.: Stresses and Deflections of Cylindrical Bodies in Contact With Application to Conlact of Gears and of Locomotive Wheels, Journal of Applied Mechanics, June 1950, s. 191-201.
• 2. Nowacki W.: Dynamiczne zagadnienia termosprężystości, PWN, Warszawa 1966.
• 3. Ferenc Z., Koziarski C., Trzaskacz T.: Przyrost temperatury w polu styku elementów tocznych. Tribologia 2004, nr 3, s. 10-109.
• 4. Ferenc Z., Koziarski C., Trzaskacz T.: „Dodatkowe naprężenia w polu styku elementów tocznych. Tribologia 2005, nr 3, s. 47-57.
• 5. Koziarski C.: Ein Modell des Kupplungsmechanismus bei Wälzkörpern. Tribologie und Schmierungstechnik 1998 Jg 45, H. 2, s. 37-45.
• 6. Krzemieński-Freda H.: Współczesne tendencje w rozwoju łożyskowań XII Sympozjon PKM. Referaty problemowe. Lublin 1985, s. 47-67.
• 7. Koziarski C., Lawrowski Z.: Wpływ odkształceń i stanu cieplnego na sprzężenie w tarciu tocznym. Tribologia 1997, nr 28, s. 5-6, 704-716.
• 8. Koziarski C., Lawrowski Z., Kusiak C., Gałąź R., Będziński R., Filipiak J.: Wpływ odkształceń i stanu cieplnego warstwy wierzchniej na mechanizm tarcia tocznego. Projekt badawczy nr 7 T07C 016 13.