Właściwości tribologiczne materiałów kompozytowych zawierających węgiel szklisty

• Autorzy: Myalski J.

Warianty tytułu

EN

Tribological properties of composite materials containing glassy carbon

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedmiotem badań był wpływ węgla szklistego jako dodatku pozwalającego kształtować właściwości tribologiczne w różnych grupach materiałów kompozytowych z osnową polimerową i metaliczną. Przeprowadzone badania wykazały, że dodatek węgla szklistego w kompozycie przyczynia się do zmiany współczynnika tarcia i zużycia. Decydują o tym udział masowy i rozmiary cząstek węgla szklistego. Dobre właściwości fizyczne i chemiczne węgla szklistego powodują również ograniczenie procesów związanych z termiczną degradacją struktury kompozytu. Dodatek około 6–10% węgla przyczynił się do ograniczenia obszarów warstwy wierzchniej materiałów ciernych, w których dochodziło do procesów degradacji termicznej, oraz podwyższył o około 50oC temperaturę, w której następował gwałtowny spadek współczynnika tarcia. Wyniki przeprowadzonych badań potwierdziły możliwość wpływania na zmianę właściwości tribologicznych w kompozytach zawierających węgiel szklisty.

EN

The study focuses on an influence of glassy carbon as an additive allowing the development of tribological properties of different polymer-matrix and metal-matrix composite materials. Conducted research has shown that addition of glassy carbon to the composite contributes to a change in the friction coefficient and in wear. Mass fraction and average particle diameter determine the change. Good physical and chemical properties of glassy carbon also cause a limitation of processes connected with thermal degradation of the composite structure. It especially concerns in the polymer-matrix composites. It could be observed in these materials that 6–10% addition of glassy carbon contributed to the reduction of surface areas in which thermal degradation processes occurred. Moreover, the temperature at which a violent decrease in the friction coefficient was increased by about 50°C. The results of conducted research confirmed the possibility of control over the change of tribological properties in the composites containing glassy carbon.

Słowa kluczowe

PL

węgiel szklisty; współczynnik tarcia; zużycie; materiały cierne; mechanizm zużycia

EN

glassy carbon; friction coefficient; wear; frictional materials; mechanism of wear

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 4
• Strony: 203--210
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Myalski J.

• Politechnika Śląska, Katedra Technologii Materiałów, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice

Bibliografia

• 1. Nakada M.: Trends in engine technology and tribology. „Tribology International” 1994, vol. 27, nr 1, s. 3-7.
• 2. Neitzel B., Brath M., Matic M.: Weight reduction of brake system with the utilization of new aluminium material. „ABS/TCS and brake technology” (SP-1018), 1984.
• 3. Górny Z., Sobczak J.: Metal matrix composites brake rotors and drums. 14th Annual SAE Brake Colloquium, 1996.
• 4. Shibata K., Haideaki U.: Tribological application of MMC for reducing engine weight. “Tribology International” 1994, vol. 27, nr 1, s. 39-44.
• 5. Gomes J.R., Silva O.M., Silva C.M., Pardini L.C., Silva R.F.: The effect of sliding speed and temperature on the tribological behaviour of carbon-carbon composites. „Wear” 2001, vol. 249, s. 240-245.
• 6. Myalski J., Śleziona J.: Kompozyty metalowe zbrojone cząstkami węgla szklistego. „Przegląd Odlewnictwa” 2005, nr 1, tom 55, s. 24-33.
• 7. Śleziona J., Hyla I., Myalski J.: Formation of the layer structure in Al- ceramic particle composites. „Science and Engineering of Composite Materials” 1998, vol.7, No. 4, s. 287-291,
• 8. Jaworski J.: Okładziny cierne do hamulców i sprzęgieł pojazdów mechanicznych. WKiŁ, Warszawa, 1984.
• 9. Jacko M.: Physical and chemical changes of organics disc pad in service. „Wear” 1998, vol. 46, s. 163-175.