Methodology for lubricant selection in deep drawing steel process for the automotive industry, a new development and validation

• Autorzy: Maldonado D. , Trejo L. , Trevino J. , Molina D. , Berlanga R.

Warianty tytułu

PL

Metoda doboru środka smarowego do procesu głębokiego tłoczenia blach stalowych w przemyśle motoryzacyjnym, nowe rozwiązanie i jego weryfikacja

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The following research presents the evaluation of lubricants currently used by the company METALSA and some proposed by the University of Monterrey to be used in the process of chassis manufacturing. METALSA provides a series of lubricants whose use depends on the process that is going to make. Annually, its suppliers will recommend new lubricants to return more efficient procedures. However, for the company, it is difficult to evaluate those products in the factory. If the evaluation is not the quality that they need, it can affect both the tooling and products. In addition, such an assessment would be a loss of time on the production line and would have to assume the expenditure involved in the possibility of ruining a batch of up to one thousand pieces or one expensive tool. Based on the foregoing, our research has developed and validated a methodology for testing the lubricants used in mechanical processes of sheet automotive steel so that one can select the lubricant of better quality without losing time dedicated to production or risk parts or machinery. The methodology consists of choosing tests designed to make use of T-02 four-ball and T-05 block-on-ring tribotesters. The tribotesters provide certain results, but it is necessary to understand the data. The tribotester T-05, for example, indicates the traces of wear, the friction coefficient, and the volume worn. Those results serve to help make the decision of choosing a lubricant for the studied process.

PL

Przedstawiono wyniki badań tribologicznych środków smarowych obecnie stosowanych w firmie METALSA i zaproponowanych do stosowania przez Uniwersytet w Monterrey. Środki te wykorzystywane są w procesie wytwarzania podwozi samochodowych. W firmie METALSA obecnie stosuje się wiele środków smarowych w zależności od prowadzonego procesu wytwórczego. Ponadto dostawcy corocznie polecają wiele nowych substancji smarowych mających zwiększyć wydajność. Niestety u wytwórcy jest wręcz niemożliwe zbadanie jakości nowego produktu. Jeśli jakość produktu jest poniżej potrzeb, może to wpływać negatywnie na trwałość narzędzi i jakość wytwarzanych detali. Może to także skutkować wydłużeniem czasu produkcji i spowodować straty sięgające tysięcy niezdatnych detali i spowodować uszkodzenie drogiego narzędzia. Bazując na powyższych przesłankach, opracowano i zweryfikowano metodę testowania środków smarowych wykorzystywanych w obróbce mechanicznej arkuszy blach stalowych. Dzięki opracowanej metodzie możliwy jest wybór wysokiej jakości środka smarowego bez przerw w produkcji i ryzyka związanego z wybrakowaniem wytwarzanych detali bądź stosowanych narzędzi. Metoda realizowana jest z wykorzystaniem stanowisk badawczych: czterokulowego o symbolu T-02 i rolka–klocek oznaczonego T-05. Z wykorzystywaniem stanowisk badawczych uzyskuje się wyniki, które następnie podlegają wyjaśnianiu. Dla przykładu, z wykorzystaniem stanowiska T-05 uzyskuje się wyniki w postaci śladu tarcia, współczynnika tarcia i zużycia objętościowego. Wyniki te są pomocne przy podejmowaniu decyzji o wyborze środka smarowego do dalszych badań.

Słowa kluczowe

EN

tribology; steel; automotive; parameters; lubricant; coatings; wear

PL

tribologia; stal; przemysł samochodowy; środki smarowe; powłoki; zużywanie

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 4
• Strony: 177--189
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Maldonado D.

autor

Trejo L.

autor

Trevino J.

autor

Molina D.

autor

Berlanga R.

• University of Monterrey, (UDEM), Engineering Department, San Pedro Garza Garcia N.L., Mexico,

Bibliografia

• 1. AERI Metalsa-UDEM, 2010
• 2. D. Maldonado, Influence of Test Equipment and Working Conditions on the Coefficient of Friction Values, Cracow University of Technology, PHd, Thesis June 2010.
• 3. Szczerek, Marian, Metodologiczne Problemy Systematyzacji Eksperymentalnych Bandan Tribologicznych; ITeE, 1997, pp. 10.
• 4. D. Maldonado, L. Trejo, D. Molina, J. Trevino, PPD UDEM Otono 2010.
• 5. Remigiusz Michalczewski, Witold Piekoszewski, Waldemar Tuszyński, Marian Szczerek and Jan Wulczynski, TRIBOLOGY - LUBRICANTS AND LUBRICATION, Chapter 13.