Wpływ rodzaju cieczy bazowej smarów plastycznych na zużycie zmęczeniowe modelowego węzła tarcia

• Autorzy: Bajer J.

Warianty tytułu

EN

The influence of the type of base liquid of greases on fatigue wear of model friction couples

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono charakterystyki zużycia zmęczeniowego powierzchni w łożysku tocznym modelowego węzła tarcia, smarowanego plastycznymi środkami smarowymi na bazie oleju mineralnego i cieczy syntetycznych. Zbadano, wg normy IP 300/82, wpływ badanych środków smarowych na pitting elementów pracujących w wysoko obciążonym styku smarowanym. Oceniono skuteczność przeciwpittingową środków smarowych, porównując L10 i L50, tj. czas, po upływie którego 10% i 50% węzłów tarcia, smarowanych badanymi środkami smarowymi, ulegnie uszkodzeniu. Stwierdzono, że wyższą trwałość węzłów tarcia zapewnia smar plastyczny, w którym jako ciecz bazową zastosowano głęboko rafinowany olej parafinowy lub jego mieszaninę z diestrem kwasu sebacynowego. Natomiast olej syntetyczny, stosowany jako baza smaru plastycznego, powodował znaczne pogorszenie właściwości przeciwpittingowych w porównaniu z pozostałymi zbadanymi kompozycjami smarów plastycznych.

EN

This work presents the characteristics of fatigue wear of the surface in anti-seizure bearing of model friction couple, lubricated with greases on the base of mineral oil and synthetic liquids. The influence of the lubricants on pitting of elements working in high loaded contact has been investigated, according to standard IP 300/82. The evaluation of anti-pitting efficiency of lubricants has been also done, comparing L10 i L50, the time after which 10% and 50% of the friction couples lubricated with investigated greases are damaged. It was concluded that the highest wear resistance of friction couples is assured by the plastic grease based on deep-refined paraffin oil or its mixture with sebacic acid diester. However acid diester synthetic oil shows a significant deterioration of anti-pitting properties in the comparison with other investigated greases.

Słowa kluczowe

PL

zużycie; pitting; tribologia; efekt Rebindera; smar plastyczny

EN

wear; pitting; tribology; Rebinder effect; grease

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 3
• Strony: 7--15
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Bajer J.

• Instytut Technologii Eksploatacji – Państwowy Instytut Badawczy, ul. Pułaskiego 6/10, 26-600 Radom

Bibliografia

• 1. Pytko S., Pytko P.: Napięcie powierzchniowe a efekt Rebindera. Trbologia 2007, 3, 143-154.
• 2. Pytko S., Szczerek M.: Pitting - forma niszczenia elementów tocznych. Tribologia 1993, 4, 317-334.
• 3. Bajer J.: Zużycie zmęczeniowe w węzłach tarcia smarownych smarami plastycznymi. Tribologia 2005, 4, 11-18.
• 4. Michalczewski R., Piekoszewski W., Szczerek M.: Wpływ dodatków typu AW/EP na powierzchniową trwałość zmęczeniową elementów z powłoką TiN. Tribologia 2003, 5, 99-109.
• 5. Tamashausky A.: The Effect of Graphite Type, Purity and Concentration on the Performance of a Clay Filled Polyalphaolefin Grease, Based on Four Ball Wear (ASTM D2266) with Coefficient of Friction and Load Wear Index (ASTM D2596). Spokesman 2002, 12, 10-25.
• 6. Bajer J.: Wpływ dodatku smarnego na charakterystyki tribologiczne niskotemperaturowego smaru plastycznego. Tribologia 2006, 6, 67-80.
• 7. Piekoszewski W., Tuszyński W.: Właściwości przeciwzużyciowe, przeciwzatarciowe i trwałość zmęczeniowa węzła tarcia jako efekt rodzaju i stężenia dodatków smarnościowych w oleju. Tribologia 2003, 5, 203-220.
• 8. Bajer J.: Wpływ składników smaru plastycznego do pracy w temperaturach ujemnych na charakterystyki tribologiczne. Tribologia 2005, 5, 151-159.
• 9. Czarny R.: Smary plastyczne. WNT, Warszawa 2004.