Możliwości sterowania siłą tarcia za pomocą prądu elektrycznego przepływającego przez strefę tarcia

• Autorzy: Krawczyk K. , Nowiński E. , Chojnacka A.

Warianty tytułu

EN

The possibilities of friction force steering using electric current in friction zone

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niniejsza publikacja przedstawia sposób sterowania siłą tarcia za pomocą prądu elektrycznego przepływającego przez strefę tarcia. Największe zmiany siły tarcia pojawiają się podczas występowania intensywnych zjawisk triboelektrycznych w smarowanym węźle tarcia. Przykładając dodatkowo napięcie prądu stałego do powierzchni trących, uzyskuje się widoczny efekt w postaci wzrostu siły tarcia. Zauważa się także wpływ dodatków powierzchniowo aktywnych wprowadzanych do cieczy smarującej na zachodzące zmiany w procesie tarcia. Również zwiększanie napięcia elektrycznego powoduje znaczący wzrost tarcia.

EN

This paper presents a new possibility of using electric current for friction force steering. Typical friction changes of several parameters depending on unit pressure are also presented. Taking into account the conditions of existing weak and strong triboelectrical phenomenon, the possibility of impact electric current on friction force changes is included. The largest changes of friction force take place when an external source of electric energy coexists in the friction zone and the triboelectrical phenomena have the dominant character.

Słowa kluczowe

PL

zjawiska triboelektryczne; warstwa graniczna

EN

triboelectric phenomenon; boundary layer

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 2
• Strony: 61--70
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Krawczyk K.

autor

Nowiński E.

autor

Chojnacka A.

• Politechnika Radomska, Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn, ul. B. Chrobrego 45, 26-600 Radom

Bibliografia

• 1. Maciąg A.: Anizotropia własności tribologicznych granicznej warstwy smarowej w warunkach polaryzacji prądem stałym. Tribologia, t. 3, 2004.
• 2. Ozimina D.: Badanie oddziaływań tribochemicznych z zastosowaniem energii elektrycznej. Tribologia, t. 3, 1999.
• 3. Guerett-Piecourt Ch.: Electrical charges and tribology of insulating materiale. Acad. Sci. Paris, 2001.
• 4. Morris S., Wood R.: Electrostatic charge monitoring of unlubricated sliding wear of a bearing steel Wear 255, 2003.
• 5. Kajdas Cz.: Importance of the triboemission process for tribochemical reaction. Tribology International 38, 2005.
• 6. Harvey T., Wood R., Denuault G.: Investigation of electrostatic charging mechanisms in oil lubricated tribo-contact. Tribology International 35, 2002.
• 7. Cypko E., Kałdoński T.: Possibility of assessment of elements interaction dynamic change in frictional contact with triboelectrical effect used Journal of KONES, vol. 14, 2007.
• 8. Kałdoński T., Wachal A.: Powstawanie ładunków elektrycznych podczas tarcia metali o teflon. Trybologia, t. 4-5, 1980.
• 9. Grzywaczewski M., Filatowa D., Krawczyk K., Nowiński E.: Problemy wyznaczania zakresu parametrów występowania efektu tribologicznego -możliwości sterowania siłą tarcia za pomocą prądu elektrycznego. Terotechnologia 2006, materiały sympozjum.
• 10. Cypko E., Kałdoński T.: Triboelectrical effect in frctional contacts. Solid State Phenomena, vol. 113, 2006.
• 11. Hang Y., Yur J., Chou H.: Trib-electrification mechanisms for self mated carbon steels in dry severe wear process. Wear 260, 2006.
• 12. Nakayama K.: Triboemission of charged particles from various solids undder boundary lubrication conditions. Wear 178, 1994.
• 13. Kajdas C., Furey M., Ritter A.: Triboemission as a Basic Part of the Boundary Friction Regime l2th Colloquium Trib. 2000, Germany 2000.
• 14. Nakayama K., Hashimoto H.: Triboemission, tribochemical reaction, and friction and wear in ceramics under various n-butane gas pressures Tribology International 29, 1996.
• 15. Krawczyk K., Firkowski A., Nowiński E., Chojnacka A., Stępniewski M., Klasek T.: Ocena zmian grubości filmu olejowego w badaniach tribologicznych. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów PW, nr 2/2010.