Badania doświadczalne różnych sposobów smarowania wzdłużnych łożysk ślizgowych

• Autorzy: Rotta G. , Wasilczuk M. , Wodtke M.

Warianty tytułu

EN

Experimental study of different supply designs in hydrodynamic thrust bearings

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Hydrodynamiczne łożyska wzdłużne charakteryzują się znacznymi stratami tarcia, które przyczyniają się do wzrostu temperatury łożyska i obniżenia jego nośności. Obecnie olej smarujący jest zazwyczaj chłodzony w zewnętrznych układach chłodzenia. Po schłodzeniu olej jest dostarczany z powrotem do korpusu łożyska, z reguły do przestrzeni między klockami łożyska. Skuteczność dostarczania schłodzonego oleju w pobliże wlotu do szczeliny smarowej ma wpływ na temperaturę łożyska i jego obciążalność. W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych trzech systemów dostarczania oleju na właściwości małego łożyska szybkoobrotowego.

EN

Hydrodynamic thrust bearings have considerable power losses, and in modern designs lubricated oil is cooled in external systems. After the cooling, oil is pumped back to the bearing housing, most frequently to the space between pads. Effectiveness of supplying of cold oil to the vicinity of the inlet to the fluid film has a strong influence on bearing temperature and load capacity. In practice there is a lot of different supply methods used in thrust bearings, but there is a lack of descriptions of their efficiency in literature. In this paper some experimental results of influence of selected supplying methods on bearing characteristics have been presented.

Słowa kluczowe

PL

smarowanie hydrodynamiczne; łożyska wzdłużne; systemy smarowania; badania doświadczalne

EN

hydrodynamic lubrication; thrust bearings; supply design; experimental study

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 5
• Strony: 213--221
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Rotta G.

autor

Wasilczuk M.

autor

Wodtke M.

• Politechnika Gdańska, Wydział Mechaniczny, ul. G. Narutowicza 11/12, 80-233 Gdańsk

Bibliografia

• 1. Mikula A.M., Gregory R.S.: "A Comparison of Tilting Pad Thrust Bearing Lubricant Supply Methods", Transactions of the ASME, Journal of Lubrication Technology, Vol. 105, No. l, 1983, s. 39-47.
• 2. Olszewski O., Dąbrowski L., Wasilczuk M.: "Poszukiwanie optymalnego kształtu powierzchni odkształconej przez hydrodynamiczny film smarowy", raport z projektu badawczego KBN (Umowa nr 916217), Gdańsk 1991.
• 3. www.kingsbury.com/on-line_catalogs.shtml, katalog "LEG Thrust & Journal Bearings".
• 4. Capitao J.W.: "Performance Characteristics of Tilting Pad Thrust Bearings at High Operating Speeds", Transactions of the ASME, Journal of Lubrication Technology, Vol. 98, No. 1, 1976, s. 81-89.
• 5. Wodtke M., Rotta G., Wasilczuk M., Dąbrowski L.: "Badanie zjawisk w przestrzeni międzyklockowej i ich wpływu na właściwości łożyska", raport z projektu badawczego KBN (Umowa nr 4 T07C 017 29), Gdańsk 2008.
• 6. Rotta G.: "Wpływ konstrukcji przestrzeni międzyklockowej na charakterystyki wzdłużnego łożyska ślizgowego", rozprawa doktorska, Gdańsk, 2009.