Badania zużycia wstawek hamulcowych pojazdów szynowych

• Autorzy: Piec P. , Urbańczyk P.

Warianty tytułu

EN

Research on rail vehicle brake insert wear

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Praca dotyczy problemu zużycia wstawek hamulca klockowego pojazdów szynowych. Zamieszczone wyniki badań stanowią podstawę do oceny rodzaju i intensywności zużycia materiału wstawek hamulcowych. Praca zawiera wybrane wyniki z badań laboratoryjnych, stanowiskowych i eksploatacyjnych. Wyniki tych badań stanowią podstawę oceny zużycia wstawek hamulcowych wykonanych z wytypowanych materiałów. Intensywność zużycia decyduje o okresie trwałości wstawek. Wartość drogi hamowania stanowi podstawę wdrożenia do eksploatacji wstawek hamulcowych wykonanych z określonego materiału.

EN

The problem discussed in the paper is rail vehicle brake shoe insert wear. The research results are a basis for the assessment of type and intensity of the wear of brake insert material. The paper includes some results of laboratory, test stand and operation tests. Based on the test results, the wear of the brake insert from certain materials has been assessed. Wear intensity determined insert life. Braking distance values give a basis for implementing, in operation, brake inserts made from certain materials.

Słowa kluczowe

PL

zużycie; wstawka hamulcowa; pojazd szynowy

EN

wear; brake insert; rail vehicle

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 5
• Strony: 143--152
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Piec P.

autor

Urbańczyk P.

• Politechnika Krakowska, Wydział Mechaniczny, al. Jana Pawła II 37, 31-864 Kraków

Bibliografia

• 1. Ehlers H.R., Gärtner E.: Potenziale und Grenzen der Klotzbremse im Vergleich zur Scheibenbremse, ZEV+DET Glas. Ann. Nr 6/7 2002, s. 290-300.
• 2. Jurga S., Piec P.: Monitoring zużycia kół jezdnych tramwaju. Politechnika Wrocławska, Prace naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, ISSN 0324-9646, Wrocław 87/2002, s. 119-124.
• 3. Hochhuth C.: "Dynamische Bremsung und Reibungs Bremsung". 5 CollegueORE, 1971.
• 4. Piec P., Krettek O.: Schwingungstechnische Untersuchung der Bremsvorgaenge. Analyseergebnisse. RWTH Aachen 1981, s. 1-195.
• 5. Piec P., Zając G.: Computer aided analysis of friction process. Naukowyj Żurnal, 6/2003, WISNIK Technologicznowo Yniwiersitetu Podillia, Chmielnickij, Techniczni Nauki, s. 124-128.
• 6. Piec P.: Zjawiska kontaktowe w elementach pojazdów szynowych. Biblioteka Problemów Eksploatacji. ITeE Radom. Kraków 1999.
• 7. Urbańczyk P.: Wpływ odkształceń cieplnych wstawek nowej konstrukcji na pracę hamulca klockowego pojazdu szynowego. Praca dysertacyjna. Promotor P. Piec. Politechnika Krakowska. Kraków 2010.