Stanowisko do badań tribologicznych w wysokich temperaturach elementów łożysk z proszków spiekanych ze zmodyfikowaną warstwą wierzchnią

• Autorzy: Leshchynsky V. , Wiśniewska-Weinert H. , Magda J. , Wiśniewski T. , Rybak T.

Warianty tytułu

EN

A tribological device for tests in difficult exploitation conditions of bearing components with a modified surface layer

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono opis konstrukcji stanowiska do badań tribologicznych z węzłem tarcia typu "tuleja–wałek". Zbudowane w Instytucie Obróbki Plastycznej w Poznaniu stanowisko Obróbki Plastycznej w Poznaniu stanowisko do badań tribologicznych w wysokich temperaturach umożliwia wykonywanie badań elementów łożysk ślizgowych do systemów wentylacyjnych samolotów rodziny AIRBUS. Urządzenie pozwala na zastosowanie obciążenia normalnego do 500 N oraz na prowadzenie badań w zakresie od temperatury otoczenia do temperatury 600°C. W referacie przedstawiono również charakterystykę wymagań stawianych łożyskom ślizgowym do systemów wentylacyjnych samolotów rodziny AIRBUS. Opisano stosowane materiały na elementy omawianych łożysk oraz wyniki badań nowych materiałów proszkowych opracowanych w Instytucie Obróbki Plastycznej. Ponadto przedstawiono wyniki przeprowadzonych badań tribologicznych tulei grafitowych oraz wytworzonych w Instytucie tulei z materiałów proszkowych modyfikowanych nanoczastkami smarów stałych M0S2 i WS2 [L. 1-2] według zgłoszenia patentowego P-390102 oraz P-390100 z dnia 29.12.2009. Badania tulei przeprowadzono w zakresie temperatury od 20°C do 600°C przy czym w 600°C badano wyłącznie tuleje modyfikowane WS2. Przedstawiono także opis, stosowanej w Instytucie, metody modyfikacji nanocząsteczkami warstw wierzchnich tulei łożyskowych.

EN

This paper describes the construction of a tribological device in ring-on-shaft configuration. The constructed set-up is available for investigations of sliding bearing components for AIRBUS aircraft ventilation systems. Materials actually used for this application and investigated alternative materials elaborated in INOP are presented. Moreover, the work contains friction test results for graphite rings and rings manufactured in INOP with surface layer modification by M0S2 and WS2 nanoparticles in a temperature range 20-600°C; however, at 600°C, only WS2 modified rings were tested. The modification method is also presented.

Słowa kluczowe

PL

węzeł trący "tuleja–wałek"; lotnicze systemy wentylacyjne; nanocząstki smarów stałych; badania tribologiczne; proszki spiekane

EN

ring-on-shaft configuration; aircraft ventilation systems; solid lubricant nanoparticles; tribological investigations; sintered powders

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 4
• Strony: 283--292
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Leshchynsky V.

autor

Wiśniewska-Weinert H.

autor

Magda J.

autor

Wiśniewski T.

autor

Rybak T.

• Instytut Obróbki Plastycznej, ul. Jana Pawła II 14, 61-139 Poznań

Bibliografia

• 1. Kotnarowski A.: Modyfikacja środków smarowych za pomocą nano-cząstek metali. Tribologia, 2008 nr 2.
• 2. Leshchynsky V., Wiśniewska-Weinert H., Wiśniewski T., Rybak T.: Badanie właściwości tribologicznych warstw wierzchnich modyfikowanych nanofazowymi materiałami proszkowymi. Tribologia, 2009 nr 2.
• 3. Trauzettel B.: Od grafitu do grafenu. Postępy Fizyki, 2007 z. 6 eksploatacji, 2005 nr 3.
• 4. Kędzia Ł., Wiśniewska-Weinert H., Ozwoniarek J.: Samosmarna tuleja łożyskowa z proszków spiekanych dla przemysłu lotniczego, Obróbka Piast. Metali, 2006, XVII, 1.
• 5. Kędzia Ł., Ozwoniarek J., Wiśniewska-Weinert H., Leszczyński V., Gierzyńska-Dolna M.: Zastosowanie technologii metalurgii proszków z impregnacją mikro-i nanocząstkami w przemyśle lotniczym. Problemy eksploatacji, 2005 nr 4.