Stanowiskowe badania porównawcze okładzin hamulcowych ze spoiwem polimerowym nowej generacji

• Autorzy: Bieliński D. , Dobrowolski O. , Dul J. , Pruba P. , Michalska K.

Warianty tytułu

EN

Comparative bench tests of new generation polymer resin bonding friction brakes

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Obiekt badań stanowiły prototypowe okładziny hamulcowe ze zmodyfikowanym spoiwem polimerowym. Idea modyfikacji polegała na uelastycznieniu żywicy fenolowo-formaldehydowej za pomocą dodatku 5–30% wag. elastomerów, wprowadzanych do niej na drodze tribochemicznej. Kompozyty żywiczne zawierały kauczuk butadienowo-akrylo-nitrylowy (konwencjonalny bądź uwodorniony), akrylowy, chloroprenowy, silikonowy lub polisilseskwioksany (POSS) z funkcjonalnymi grupami metylowymi bądź fenylowymi. Badania stanowiskowe mechanizmu hamulcowego kół przednich samochodu FIAT "Seicento", wyposażonego w klocki z nowym spoiwem polimerowym, przeprowadzono na stanowisku bezwładnościowym w Laboratorium Badań Hamulców PIMOT, wykonując próby skuteczności hamowania "na zimno" oraz badania czułości na prędkość według p. 3 Regulaminu EKG ONZ nr 90. Uzyskane wyniki porównano do oryginalnych zespołów okładziny hamulcowej Ferit I/D 458 FG oraz Fers-TC. Dodatkowo oznaczono właściwości cierne okładzin (tzw. próba Kraussa), według p. 8 Regulaminu EKG ONZ nr 90.

EN

Prototype friction brakes with lining made of modified resin bonding were the subject of the studies. The idea of polymer modification in a tribochemical way, leading to a decrease of its toughness, resulted in grafting of 5-30 wt. % of elastomer. Resin composites: The following elastomers were tried as modifiers: butadiene-acrylonitrile rubber (conventional Or hydrogenated), acrylic rubber, chloroprene rubber, silicone rubber or polysilsesquioxanes (POSS) with methyl or phenyl functional groups. Bench tests on front axle braking system of FIAT "Seicento" having brake blocks containing new polymer bonding, were run on an inert mass stand at Braking System Laboratory of Automotive Industry Institute (PIMOT). Efficiency of braking under "cold conditions" as well as its speed sensitivity, according to p. 3 of the Regulation EKG ONZ no. 90 were tested. The results obtained were compared to commercial brake blocks: Ferit I/D 458 FG and Fers-TC, used as references. Tribological properties of the blocks were tested using the Krauss test, according to p. 8 of the Regulation EKG ONZ no. 90 were additionally determined.

Słowa kluczowe

PL

okładziny hamulcowe; polimerowe spoiwo żywiczne; skuteczność hamowania

EN

brake lining; polymer resin bonding; braking efficiency

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 2
• Strony: 11--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Bieliński D.

autor

Dobrowolski O.

autor

Dul J.

autor

Pruba P.

autor

Michalska K.

• Instytut Technologii Polimerów i Barwników, Politechnika Łódzka

Bibliografia

• 1. Regulamin EKG ONZ nr 90.
• 2. Dobrowolski O., Bieliński D.M., Dul J., Mandryk R., Nyszko G.: Zastosowanie analizy termicznej i termowizji w badaniach materiałów okładzin hamulcowych. Tribologia 218 (2), 2008, 145-152.
• 3. Łączyński B.: Tworzywa wielkocząsteczkowe. Rodzaje i własności. WNT, Warszawa 1982, s. 77.
• 4. Eggleston D.: Automotive Friction Materials. EURAC Technical Bulletin 00010433.
• 5. Dyrektywa Komisji Europejskiej 91/422/EWG z dn. 15 lipca 1991 r.
• 6. Kaynak C., Cagatay O.: Rubber Toughening of Phenolic Resin by Using Nitrile Rubber and Amino Silane", Polymer Testing 25 (3), 2006, 296-305.
• 7. Strzemiecka B., Voelkel A.: Zastosowanie odwróconej chromatografii gazowej do kontroli jakości półproduktów do produkcji narzędzi ściernych, Przem. Chem. 85 (8-9), 2006, 658-660.
• 8. Bieliński D.M., Dobrowolski O., Nyszko G.: Zastosowanie termowizji w badaniach tribologicznych materiałów polimerowych, Tribologia 212 (2007), 43-53.