Zakończenie budowy bielańskiego odcinka I linii metra w Warszawie

• Autorzy: Kozłowski R. , Kosmalski M.

Warianty tytułu

EN

Termination of construction of Bielany section of the line I of subway in Warsaw

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pierwszych latach XXI wieku budowa I linii metra w Warszawie doszła do szczęśliwego końca - inwestycja oficjalnie rozpoczęta 15 kwietnia 1983 roku. Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PeBeKa SA z siedzibą w Lubinie rozpoczęło uczestnictwo w tym projekcie w 1987 r., realizując trudny odcinek tuneli szlakowych pod Rondem Jazdy Polskiej bez konieczności wyłączania z ruchu Trasy Łazienkowskiej. Uruchomienie stacji metra A23 Młociny kończy budowę 1 linii metra w Warszawie. Zbiegło się ono z ponownym ogłoszeniem przetargu na budowę centralnego odcinka II linii metra w Warszawie pomiędzy stacjami Rondo Daszyńskiego i Dworzec Wileński.

EN

In first years of the XXI century construction of line I of subway in Warsaw was successfully terminated - the investment was officially commenced on 15 April 1983. The Mines Construction Company PeBeKa S A with residence in Lubin began its participation in this project in 1987, realizing a difficult section of the tracks' tunnels under Jazda Polska (Polish Cavalry) Roundabout without a necessity of switching off the traffic along Trasa Lazienkowska (Baths Route) Commencement of A23 Mtociny station terminates the construction of Line I of subway in Warsaw. It coincides with re-announcement of the bid for construction of a central section of Line II of subway in Warsaw between the station of Daszynski Roundabout and Wilenski (Vilnius) Station.

Słowa kluczowe

PL

metro; Warszawa; Węzeł Komunikacyjny Młociny

• Wydawca: Wydawnictwo Górnicze Sp. z o.o.
• Czasopismo: Budownictwo Górnicze i Tunelowe
• Rocznik: 2008
• Tom: nr 4
• Strony: 40--44
• Opis fizyczny: zdj.

Twórcy

autor

Kozłowski R.

autor

Kosmalski M.

• Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PeBeKa S.A. Lubin