Modyfikacja właściwości smarnych benzyn silnikowych za pomocą wybranych dodatków

• Autorzy: Przedlacki M. , Baranowski P.

Warianty tytułu

EN

Modification of gasoline's lubricity with selected additives

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Problem smarności benzyn związany jest ze wzrostem popularności silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Zmodyfikowany tester HFRR (High Frequency Reciprocating Rig) zastosowany został do oceny właściwości smarnych trzech typowych benzyn silnikowych dostępnych na polskim rynku. Smarność tych paliw jest bardzo niska, szczególnie w przypadku benzyny o bardzo małej (<. 10 ppm) zawartości siarki. Zbadany został wpływ trzech modelowych dodatków smarnościowych o takiej samej długości łańcucha węglowodorowego i różnych polarnych grupach funkcyjnych - kwasu karboksylowego, alkoholu i estru na właściwości smarne benzyny Eurosuper 95. Spośród tych związków jedynie kwas palmitynowy okazał się skutecznym dodatkiem przeciwzużyciowym w testach HFRR, podczas gdy 1-heksadekanol i palmitynian etylu nie poprawiały właściwości tribologicznych benzyny. Inne badane kwasy karboksylowe również wpływały korzystnie na smarność benzyny, przy czym związki posiadające dłuższy łańcuch węglowodorowy wykazywały silniejszy wpływ na redukcję zużycia.

EN

Growing popularity of direct gasoline injection engines rises the issues of gasoline lubricity. Modified high frequency reciprocating rig (HFRR) was used to assess the lubricity of three common types of gasoline commercially available in Poland. Lubricity of these fuels was found to be very low, especially in the case of low-sulphur (<10 ppm) fuel. Three model additives of the same hydrocarbon chain length and different polar functional group, an acid, an alcohol and an ester, were tested as lubricity modifiers in a regular, 95 research octane number (Eurosuper 95) gasoline. Only palmitic acid effectively reduced wear and friction in HFRR tests, even at 50 ppm concentration, while 1-hexadecanol or ethyl palmitate did not improve tribological properties of gasoline. Other carboxylic acids were also effective, compounds having longer hydrocarbon chain exhibited stronger positive effect on anti-wear properties of the fuel.

Słowa kluczowe

PL

benzyna; smarność; kwasy tłuszczowe; alkohole tłuszczowe; estry; dodatki przeciwzużyciowe; HFRR

EN

gasoline; lubricity; fatty acids; fatty alcohols; antiwear additives; HFRR

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2007
• Tom: nr 5
• Strony: 119--133
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Przedlacki M.

autor

Baranowski P.

• Politechnika Warszawska, Wydział Budownictwa, Mechaniki i Petrochemii, Instytut Chemii, ul. Łukasiewicza 17, 09-400 Płock

Bibliografia

• 1. Oleksiak S.: Właściwości smarne paliw silnikowych - rozwój metod oceny i wzrost wymagań, Nafta-Gaz, 11, 2000, s. 662-670.
• 2. Majzner, M., Kajdas, Cz., Okulicz, [W:] Problem smarności benzyn nowej generacji, Tribologia, 1, 1999, s. 41-53.
• 3. Baczewski K., Kałdoński T.: Paliwa do silników o zapłonie iskrowym, Warszawa, Wyd. Komunikacji i Łączności, 2005 (40).
• 4. Zwierzycki W.: Paliwa silnikowe i oleje opałowe, Gorlice, Glimar, 1997, 145 (73).
• 5. Wei D.P., Spikes H.A., Korcek S.: The Lubricity of Gasoline, Tribology Transactions, 42, 1999, s. 813-823 (4).
• 6. Spikes H.A., Wei D.P., Korcek S.: The Lubrication Properties of Gasoline Fuel, Proceedings of the lst International Colloquium FUELS, Technische Akademie Esslingen, Germany, 1997, January 16-17, s. 259-266 (66).
• 7. http://www.greencarcongress.com/2006/03/bosch_providing.html (03.2006) (45).
• 8. Wei D.P., Spikes H.A., Korcek S.: Comparison of the Lubricity of Gasoline and Diesel Fuels, SAE Technical Paper Series 962010, 1996 (20).
• 9. Margaroni D.: Fuel lubricity, Industrial Lubrication and Tribology, 50, 1998, s. 108-118(3).