PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Pękanie korozyjno-zmęczeniowe. Koncepcja modelu zużywania

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Corrosion fatigue. Model of wear in sliding pairs
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono koncepcję matematycznego modelowania procesu zużywania determinowanego pękaniem korozyjno-zmęczeniowym. Scharakteryzowano główne założenia modelu oraz jego zasadnicze moduły: - moduł wyznaczania pola naprężeń i przemieszczeń u czoła pęknięcia (metoda elementów brzegowych), - moduł prognozowania zmian warunków elektrochemicznych w obszarze mikroszczeliny.
EN
In this paper the new concept of the corrosive - mechanical wear calculation was presented. The new alghoritmus, based on the crack propagation theory was elaborated as well. Authors of this paper have been engaged for a number years in working out methods of wear calculation of sliding pairs running in electrolytes (it proceeds corrosive - mechanical type of wear then). In earlier research, authors formulated the computational algorithm, in which procedures of calculation of mechanical and corrosive (electrochemical) components from Lazarev's model were used. Own modules permitting calculation of the corrosive current value and parameters of the surface roughness (resulted from transformation process of the technological surface layer in the operating surface layer) were utilized also in this algorithm. This model was tentatively verified by experimental data. Currently, authors work on the second, alternative calculation model of corrosive - mechanical wear supported on the interpretation of the formation process of particles - wear products based on the crack mechanics. The conception of calculation and empirical characteristics obtaining indispensable to their conducting was formulated in this paper.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
237--244
Opis fizyczny
Bibliogr. 12 poz., rys.
Twórcy
  • Politechnika Poznańska, Instytut Maszyn Roboczych i Pojazdów Samochodowych, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań
Bibliografia
  • 1. Stachowiak A.: Kształtowanie niezawodności kinematycznych węzłów maszyn podlegających zużywaniu korozyjno-mechanicznemu, rozprawa doktorska. Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, 2002.
  • 2. Zwierzycki W. (red.): Modele prognostyczne korozyjno-mechanicznego zużywania się elementów maszyn. ITeE, Radom-Poznań 2002.
  • 3. Cherepanov A.G., Cherepanov G.P.: K teorii ustalostno-korrozionnogo iznasivanija metallov. Fizyko-Chimiceskaja Mechanika Materialov, 1987, nr 1, s. 3-6.
  • 4. Cherepanov G.P.: Mechanics of Brittle Fracture. McGraw-Hill International Book Company, 1979.
  • 5. Jakubowski M., Problemy propagacji pęknięć korozyjno-zmęczeniowych w stalach okrętowych i oceanotechnicznych. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk, 2002.
  • 6. Seweryn A., Metody numeryczne w mechanice pękania. IPPT PAN, Warszawa, 2003.
  • 7. Gasiak G., Metody numeryczne w mechanice. Cz. II. Metoda elementów brzegowych. Oficyna Wydawnicza, Opole, 1998.
  • 8. Jemmely P., Mischler S., Landolt D., Electrochemical modeling of passivation phenomena in tribocorosion. Wear, vol. 237, nr 237, 2000, s. 63-76.
  • 9. Newman R.C.: Developments in the slip-dissolution model of stress corrosion cracking. Corrosion, vol. 50, nr 9, 1994, s. 682-686.
  • 10. Turnbull A.: Modelling of crack chemistry in sensitized stainless steel in boiling water reactor environments. Corrosion Science, vol. 39, nr 4, 1997, s. 789-805.
  • 11. Kawakubo T., Hishida M., Amano K., Katsuta M., Crack growth behavior of the 304 SS in oxygenated 290°C pure water under low frequency cyclic loading. Corrosion, vol. 36, nr 11, 1980, s. 638-647.
  • 12. Gomez-Duran M., MacDonald D.D., Stress corrosion cracking of sensitized type 304 SS in thiosulfate solution: I. Fate of the coupling current., Corrosion Science, vol. 45, 2003, s. 1455-1471.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPS1-0027-0020
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.