Nośność płaskiego łożyska ślizgowego przy niestacjonarnym laminarnym smarowaniu

• Autorzy: Krasowski P.

Warianty tytułu

EN

Capacity force in slide journal plane bearing by laminar unsteady lubrication

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki rozwiązania zmodyfikowanego równania Reynoldsa opisującego laminarny niestacjonarny przepływ oleju smarującego w szczelinie smarnej płaskiego poprzecznego łożyska ślizgowego o liniowo zbieżnej wysokości szczeliny smarnej. Uwzględniono niestacjonarne zaburzenia prędkości przepływu oleju na powierzchni bieżni i suwaka łożyska. Wyniki rozwiązania dotyczą izotermicznego modelu łożyska o nieskończonej szerokości smarowanego olejem o lepkości dynamicznej zależnej od ciśnienia.

EN

This paper shows results of numerical solutions an modified Reynolds equations for laminar unsteady oil flow in slide journal bearing with planar linear gap. Laminar unsteady oil flow is performed during periodic and unperiodic perturbations of bearing load or is caused by the changes of gap height in time. Above perturbations occur mostly during the starting and stopping of machine. Presented problems of unsteady, laminar flow in bearing gap issue, in which modified Reynolds number Re* is smaller or equal to 2. This flows are also determined by Taylor number Ty, which is smaller or equal to 41,1. Increasing of criteria numbers causes firstly conversion into unsteady laminar-turbulent flows and later conversion into turbulent flows. This solution example apply to isothermal bearing model with infinity breadth. Lubricating oil used in this model has Newtonian properties and dynamic viscosity in dependence on pressure. It shows a preliminary analysis of pressure distribution change and capacity forces in the bearing by laminar, unsteady lubrication caused by velocity perturbations of oil flow in the longitudinal direction of a bearing. Described effect can be used as an example of modeling the bearing friction node operations in reciprocating movement during exploitation of engines and machines. Plane crossbar journal bearing occur in ship combustion engine as a crosshead bearing. During modelling crossbar bearing operations in combustion engines, bearing movement perturbations from engine forced vertical vibrations causes velocity flow perturbations of lubricating oil on the bearing race and on the bearing slider in the longitudinal direction. The determined pressure distribution and capacity forces were represented in dimensionless form.

Słowa kluczowe

PL

niestacjonarne laminarne smarowanie; płaskie łożysko ślizgowe; nośność

EN

unsteady laminar lubrication; journal plane bearing; capacity forces

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2007
• Tom: nr 2
• Strony: 313--323
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz. rys.

Twórcy

autor

Krasowski P.

• Akademia Morska w Gdyni, Wydział Mechaniczny, Katedra Podstaw Techniki, ul. Morska 81-87, 81-225 Gdynia,

Bibliografia

• 1. Krasowski P.: Laminarne, niestacjonarne smarowanie łożyska ślizgowego w polu magnetycznym dla lepkości oleju zależnej od ciśnienia. Tribologia 4/2002(184).
• 2. Krasowski P.: Ciśnienie hydrodynamiczne i nośność w płaskim łożysku ślizgowym o liniowo zbieżnej szczelinie smarnej. ZN Politechniki Gdańskiej, Budownictwo Okrętowe, nr 65, Gdańsk 2004.
• 3. Krasowski P.: Ciśnienie w płaskim łożysku ślizgowym przy niestacjonarnym laminarnym smarowaniu. SymSO 2006, Politechnika Szczecińska, Szczecin 2006.
• 4. Wierzcholski K.: Mathematical methods in hydrodynamic theory of lubrication, Technical University Press, Szczecin 1993.
• 5. Wierzcholski K.: Teoria niekonwencjonalnego smarowania łożysk ślizgowych, Wydawnictwo Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 1995.