Środowiskowe uwarunkowania smarowania tocznych węzłów łożyskowych

• Autorzy: Styp-Rekowski M. , Ozimina D. , Musiał J.

Warianty tytułu

EN

Environmental aspects of rolling bearings' pairs lubrication

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Smarowanie węzłów łożyskowych, zagadnienie często niedoceniane, rozpatrywane jest najczęściej w aspekcie stałości cech użytkowych węzła. W istocie spełnia ono o wiele więcej zadań i należy uwzględniać je w szerszym aspekcie. W niniejszej pracy analizie poddano środowiskowe uwarunkowania smarowania. Łącznym efektem oddziaływania mediów smarujących jest zmniejszenie intensywności procesu zużywania. Przyczyniają się one do zwiększenia trwałości maszyn, gdyż determinują w dużym stopniu trwałość stosowanych w nich łożysk tocznych - spełniają więc bardzo istotną funkcję, zarówno przy kryteriach technicznych, jak i ekonomicznych. Analizując środowiskowe uwarunkowania smarowania rozpatrzono następujące zagadnienia: • oddziaływanie czynnika smarującego na elementy łożyska tocznego (z uwzględnieniem dodatków smarowych), • wpływ czynnika smarującego na otaczające środowisko, • oddziaływanie środowiska na elementy łożyska, • środowiskową funkcję uszczelnienia. Przeprowadzone rozważania zilustrowano przykładami zaczerpniętymi z badań własnych i dostępnej literatury.

EN

Lubrication of bearings pairs is the problem often insufficiently estimated in the phase of design. During operation the most often it is considered in aspect of operational features stability of friction pair. In general matter, it fulfils more functions and it should be discuss in wider aspect. In this paper environmental problems of rolling bearings lubrication were discussed. Lubrication of friction pairs is necessary condition for corectness of their application. General effect of lubricated media is minimization of wear process intensity. Indirectly, they caused increasing of machine durability as result of their influence on fatigue life of used rolling bearings. So, the lubricants fulfil very important functions, both, with technical as well as economic criteria. In investigated environmental aspects of lubrication, the following problems were discussed: interaction of lubricants (also with additives) and rolling bearing elements, influence of lubricant on surroundings, acting of medium on bearing elements, interaction of lubricants' components, ecological and environmental functions of sealing. Conducted analysis were ilustrated by the examples taken from authors' own investigations and from literature.

Słowa kluczowe

PL

smarowanie; środki smarowe; toczna para kinematyczna; środowisko pracy

EN

lubrication; lubricant; rolling kinematic pair; operational environment

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2007
• Tom: nr 1
• Strony: 199--209
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Styp-Rekowski M.

autor

Ozimina D.

autor

Musiał J.

• Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy, Wydział Mechaniczny, al. Prof. S. Kaliskiego 7, 85-789 Bydgoszcz,

Bibliografia

• 1. Bartz W.J.: Ecotribology: Environmentally Acceptable Tribological Practices.. Proceedings of the 4th Aimeta International Tribology Conference. Aimeta (Italy) 2004, pp. 29-42.
• 2. Bergman F., Gudmand-Hoyer L., Eriksson M., Jacobson S.: The Effect of Cu2S, PbS, Sb2S Solid Lubricants on the Occurance of Brake Squeals for Three Automotive Brake Pad Matrix Types. Proceedings of the 8th International Conference on Tribology NORDTRIB '98. Ebeltoft - Aarhus (Denmark) 1998, pp. 665-672.
• 3. Łubiński T., Druet K.: Laboratoryjne badania fenomenologii zmęczenia warstwy wierzchniej elementów tocznych. Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej nr 82, seria Mechanika z. 28. Rzeszów 1991, s. 447-454.
• 4. Ozimina D.: Przeciwzużyciowe warstwy wierzchnie w układach tribologicznych. Wydawn. Politechniki Świętokrzyskiej, seria Monografie, Studia, Rozprawy 33, Kielce 2002.
• 5. Ozimina D.: Własności tribologiczne formowanych warstw przeciwtarciowych w procesie oddziaływania wybranych związków złota. Tribologia nr 5-6/1997, s. 807-817.
• 6. Ozimina D., Styp-Rekowski M.: Evaluation of ZnDTP Tribochemical Reactivity by Means of Electrochemical Simulation. Proceedings of the 8th International Conference on Tribology NORDTRIB '98. Ebeltoft - Aarhus (Denmark) 1998, pp. 121-130.
• 7. Potrykus J.: Energooszczędne smarowanie wysokoobrotowych łożysk tocznych. Materiały konferencji "Postęp w rozwoju łożysk tocznych - ISKRA 100. Wydawn. Politechniki Świętokrzyskiej, Kielce 1996, s. 251-264.
• 8. Pytko S.: Nowe smary i oleje i ich wpływ na procesy tarcia. Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej nr 36, seria Mechanika, z. 15. Rzeszów 1987, s. 221-230.
• 9. Styp-Rekowski M.: Problematyka wewnętrznych oporów ruchu w kulkowych łożyskach skośnych. Wydawn. Akademii Techniczno-Rolniczej, seria Rozprawy nr 97. Bydgoszcz 1999.
• 10. Styp-Rekowski M.: Znaczenie smarowania w procesie eksploatowania tocznej pary kinematycznej. Tribologia nr 5/2003, s. 329-340.