Dynamiczne oddziaływanie metra w Warszawie na budynki.

Ciesielski, R.; Stypuła, K.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Dynamiczne oddziaływanie metra w Warszawie na budynki.

Autorzy

Ciesielski R. , Stypuła K.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://sbc.org.pl/publication/296566

Identyfikatory

Warianty tytułu

Dynamic impact of the subway in Warsaw on buildings

Języki publikacji

Abstrakty

W pierwszej połowie lat osiemdziesiątych XX wieku rozpoczęto w Warszawie budowę pierwszej linii metra, która została zaprojektowana jako metro płytkie (zagłębienie główki szyny wynosi od 9 do 10,5 m pod poziomem terenu). Ponieważ część tej linii przebiega przez gęsto zabudowany teren śródmieścia, powstała konieczność przeanalizowania możliwych wpływów dynamicznych metra na znajdujące się w sąsiedztwie budynki oraz na ludzi przebywających w tych budynkach. W artykule omówiono czynniki odgrywające rolę w procesie generowania wpływów dynamicznych wywołanych przejazdami metra. Przedstawiono wybrane wyniki badań propagacji drgań poprzez podłoże oraz wyniki pomiarów drgań budynków położonych blisko linii metra w Warszawie.

In the first half of the eighties of the XX century construction of the first subway lie in Warsaw was commenced which was designed as a shallow subway (caving of the rail-head is from 9 to 10,5 m under the terrain surface). Since part of the line runs under densely built-up area of the city centre a necessity occurred to analyse possible dynamic impacts of the subway on building in the surrounding and people living in those buildings. The article discusses factors playing role in the process of dynamic impact generation being induced by runs of vehicles in the subway. It presents results of vibrations propagation via substrata and results of vibration measurements in buildings located close to the line of subway in Warsaw.

Słowa kluczowe

metro Warszawa drgania komunikacyjne propagacja drgań w gruncie źródło drgań pomiar drgań budynków wpływ drgań na ludzi

Wydawca

Wydawnictwo Górnicze Sp. z o.o.

Czasopismo

Budownictwo Górnicze i Tunelowe

Rocznik

2004

Tom

nr 2

Strony

26--36

Opis fizyczny

Bibliogr. 35 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Ciesielski R.

Politechnika Krakowska, Kraków

autor

Stypuła K.

Politechnika Krakowska, Kraków

Politechnika Krakowska

Bibliografia

1. Balendra Т., Koch C.G., Ho Y.C.: Dynamic response of building due to trains in underground tunnels. Earthquake and structural dynamics vol. 20, 1991, s. 275-291
2. Ciesielski R.: Effects of paraseismic vibration on buildings. Proc. 2-nd Conference on ground movements and structures. Cardiff 1980
3. Ciesielski R.: Ocena szkodliwości wpływów dynamicznych w budownictwie. Warszawa „Arkady" 1973
4. Ciesielski R., Kawecki J., Maciąg E.: Ocena wpływu wibracji na budowle i ludzi w budynkach (Diagnostyka dynamiczna). Instytut Techniki Budowlanej, Warszawa 1993
5. Ciesielski R., Maciąg E.: Drgania drogowe i ich wpływ na budynki. Warszawa Wydaw. Komunikacji i Łączności 1990
6. Ciesielski R., Stypuła K: Propagation of surface vibrations from shallow underground sources. Conf. Geotechnics '97, Podbanske - High Tatras - Slovak Republic, 1997, s. 65-67
7. Ciesielski R., Slypula K.: Some results of dynamic investigations of vibrations caused by the underground (New Metro in Warsaw). Wave Propagation and Reduction of Vibrations. Workshop Wave'94. Ruhr - University, Bochum 1994
8. Ciesielski R.. Stypuła K.: Warunki techniczne dla nowej zabudowy w pobliżu linii metra w Warszawie ze względu na wpływ drgań mechanicznych. Przegląd Budowlany 1997, nr 6, s. 4-8
9. Ciesielski R., Stypuła K.: Wpływy dynamiczne od komunikacji szynowej na budynki w miastach. Konf. nauk.-techn. pt.: „Inżynieryjne problemy odnowy staromiejskich zespołów zabytkowych". Kraków, 1990, s. 79-88
10. Ciesielski R., Stypuła K.: Influence of shape change of carriage wheels in consequence of exploitation wear on the level of building vibration caused by shallow underground train passages - case history. Structural Dynamics, EURO-DYN2002
11. Czernobaj I., Szatkowskij A.: Issledowanije koliebanij tonnielnych obdiełok i powierchnosti grunta pri stacionarnom wozbużdienii łotka tonniela. Mietrostroj 1987, nr 6, s. 15-17
12. Estorff O., Antes H.: Dynamic response of tunnel structures. Structural Dynamics. Editor Kratzig et al. Rotterdam Balkema 1990, s. 803-810
13. Frołow G., Byczkow N., Prusow W.; Spicktr wibracij obdiełki tonnielia pri prochożdicnii mietropojezdow. Mietrostroj 1987, nr 8, s. 17-18
14. Grundmann H, Műller F Н., Müller R., Staller A.: Errichtung eines Wohn- und Geschäftshauses im innerstädtischen Bereich mit teilweiscr Gründung auf einem S-Bahn-Tunnel. Bauingenieur Vol.61 (1986), s. 427-435
15. Haus über der S-Bahn in München. Baumeister 1984, nr 6, s. 53-57
16. Heckl M.: Suppressing vibrations from metro trains. Railway Gazette International, January 1987, s. 40-42
17. Hiller D.M., Hope V.S.: Groundborne vibration generated by mechanized construction activities. Proc. of the Institution of Civil Engineers, Geotechnical Engineering vol. 131, October 1998, s. 223-232
18. Makovička D., Král J.: Dynamické zatiženi základových konstrukci novĕ budovaných hotelů v Praze působené provozem metra. Pozemni Stavby 1990, nr 12, s. 493-498
19. Makovička D.: Dynamické účinky pojezdu vlaků metra na obvodovou konstrukci tunelu. Inženyrské Stavby 1984, nr 10, s. 508-511
20. Makovička D.: Elastic bearing of building structure over the underground tube. Int. Conf. on Traffic Effects on Structures and Environment. The High Tatras (Czechoslovakia) 1987, s. 323-328
21. Makovička D.: Seizmické účinky raženi a provozu metra na okolni konstrukce. Inženyrské Stavby 1989, nr 5, s. 228-234
22. Makovička D.: Zatiženi stavebnich konstrukci scizmickymi úćinky podpovrchové a povrchové dopravy. Inženyrské Stavby 1991, nr 9, s. 320-322
23. Makovička D.: Použiti dynamických filtru pro sniženi přenosu vibraci základovou půdou do budov. Pozemni Stavby 1986, nr 12, s. 561-565
24. Makovička D.: Pružné załožieni budovy nad tubusem metra. Pozemni Slavby 1983, nr 12, s. 556-559
25. Melke J.: Noise and vibration from underground railway lines: Proposals for prediction procedure. J. of Sound and Vibration 120, 1998, nr 2, s. 391-406
26. Narita N.: Estimation of traffic vibration of roads. Proc. First Symposium on Environmental Vibration. Architectural Institute of Japan, February 1983
27. Naruse H.: Transmission of road vibration. Proc. First Symposium on Environmental Vibration. Architectural Institute of Japan, February 1983
28. Oleksiewicz W: Konstrukcja nawierzchni w metrze warszawskim. Drogi Kolejowe 1990, nr 4-5
29. Rücker W.F., Said S.: Einwirkung von U-Balinersehüttereungen auf Gebäude; Anregung, Ausbreitung und Abschirmung. Erschütterungsausbreitung und Erschütterungsreduzierung / Wave Propagation and Reduction of Vibrations. Bochum Berg-Verlag 1994, s. 59-78
30. Ungar E.E., Willig L.E., Paolillo A.A.: Propagation of vibrations and noise from New York subway tunnels into near-by buildings. The Int. Conf. on Noise Control Engineering Inter-Noise'79. Warszawa 1979, s. 919-922
31. Valenta G.: Environmental protection by permanent way construction of the Vienna Underground (Noise and vibration abatement). 3 Metrokonferenz „U-Bahn und Stadt". Budapest 1988, s. 739-754
32. Weber G.: Underground traffic highly isolated. Structural Dynamics, Editor Kratzig, Rotterdam Balkema 1990,8. 1097-1103
33. Wietlake K.H.: Körperschallisolierte Gründung eines Wohnhauses oberhalb einer U-Bahn-Trasse. Bauingenieur 60 (1985), s. 235-238
34. Polska Norma PN-85/B-02170. Evaluation of the harmfulness of building vibrations due to ground motion (in Polish)
35. Polska Norma PN-88/B-02171. Evaluation of vibration influence on people in buildings (in Polish)

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BPS1-0016-0096