Optymalizacja procesu uzupełniania ubytków oleju smarowego w bezwodzikowych silnikach okrętowych - koncepcja rozwiązania problemu

• Autorzy: Młynarczak A.

Warianty tytułu

EN

Optimization of oil refilling process in the trunk piston marine engines - conception of solving the problem

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono koncepcję optymalizacji procesu uzupełniania ubytków oleju smarowego w bezwodzikowych silnikach okrętowych. Funkcję celu zdefiniowano jako funkcję najważniejszych własności eksploatacyjnych charakteryzujących jakość oleju smarowego (lepkość, udział masowy zanieczyszczeń stałych, liczba zasadowa), a jej minimum określa najmniejsze zużycie elementów systemu tribologicznego tłok--pierścień-cylinder silnika bezwodzikowego. Do budowy funkcji celu wykorzystuje się równania bilansu masy zanieczyszczeń stałych i liczby zasadowej.

EN

The paper presents the conception of the optimization of oil refilling process in the trunk piston marine engines. The mathematical formula depends on the most important for oil quality properties (viscosity, mass concentration of solid impurities, total base number) and its minimum determines the smallest wear of tribologic system elements i.e. piston- ring-cylinder of the trunk piston engine. To determine that function mass balance equations of solid impurities and total base number are used.

Słowa kluczowe

PL

optymalizacja; silnik bezwodzikowy; zużycie

EN

optimization; trunk piston engine; wear

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2004
• Tom: nr 3
• Strony: 273--281
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Młynarczak A.

• Akademia Morska w Gdyni, ul. Morska 81-87, 81-225 Gdynia

Bibliografia

• 1. Biernat K., Wachal A.: Określenie dopuszczalnego czasu pracy olejów w urządzeniu. Materiały na V Sympozjum Paliw Płynnych i Produktów Smarowych w Gospodarce Morskiej. Kołobrzeg 1983.
• 2. Findeisen W., Szymanowski J.: Teoria i metody obliczeniowe optymalizacji. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1980.
• 3. Hebda M., Wachal A.: Trybologia. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 1980.
• 4. Hoffman H.: Crankcase lubricants for Four Cycle Railroad and Marine Diesel Engines. Journal of American Society of Lubrication Engineers. Vol. 35, 4, 1979.
• 5. Jaworowski J. i zespół: Pielęgnacja olejów smarowych na statkach. Materiały WSM-Szczecin, Szczecin 1989.
• 6. Jaworowski J. i zespół: Koncepcja technologii pielęgnacji olejów silnikowych na statkach. Materiały WSM - Szczecin, Szczecin 1988.
• 7. Jaworowski J., Kamiński W.: Pielęgnacja silnikowych olejów smarowych na statkach. Materiały na VI Sympozjum Paliw Płynnych i Produktów Smarowych w Gospodarce Morskiej, Kołobrzeg 1987.
• 8. Kamiński W., Szczepanek M.: Eksploatacyjne aspekty utrzymania prawidłowych własności fizyko-chemicznych olejów smarowych w silnikach okrętowych. Materiały na XII Sympozjum Paliw Płynnych i Produktów Smarowych w Gospodarce Morskiej, Szczyrk 1997.
• 9. Lawrowski W.: Tribologia - tarcie, zużywanie i smarowanie. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1993.
• 10. Praca zbiorowa pod redakcją Władysława Findeisena: Analiza systemowa -podstawy i metodologia. Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa 1985.
• 11. Smolka R.: Problem interpretacji wyników badań jakości oleju silnikowego podczas eksploatacji. Materiały na III Sympozjum Paliw Płynnych i Produktów Smarowych w Gospodarce Morskiej, Kołobrzeg 1979.
• 12. Smolka R.: System badań i kontroli stanu oleju smarowego okrętowych silników spalinowych. Instytut Morski, Gdańsk 1996.
• 13. Sobańska K., Wachal A., Ołowski T., Wojtowisz A., Cypko J., Dąbrowski M., Pelc H.: Starzenie olejów. Trybologia nr 2 i 3, 1981.
• 14. Szczagin W., Dwojris Ł.: Starienie i oczistka dizielnych masieł. K.K.I. Kaliningrad 1971.
• 15. Włodarski J. K.: Tłokowe silniki spalinowe - procesy trybologiczne. Warszawa 1982.
• 16. Włodarski J. K.: Eksploatacja maszyn okrętowych. Tarcie i zużycie. Wyd. WSM, Gdynia 1998.