Hybrydowe łożysko okrętowego wału głównego smarowane wodą - koncepcja i pierwsze badania eksperymentalne

• Autorzy: Dymarski C. , Litwin W.

Warianty tytułu

EN

Water lubricated hydride main shaft bearings - idea and first tests

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Referat dotyczy okrętowych łożysk wałów śrubowych z polimerową panwią smarowanych wodą. Przedstawiono w nim wybrane wyniki badań łożyska z typową panwią oraz łożyska z tą samą panwią, ale z nieco zmienionym kształtem rowków smarnych. Zmiana ta, wprowadzona przez autorów, miała na celu polepszenie warunków wytworzenia się hydrodynamicznego filmu smarnego i zapewnienia pracy łożyska przy tarciu płynnym, czego nie stwierdzono w łożysku typowym. Przeprowadzone wstępne badania laboratoryjne potwierdziły skuteczność wprowadzonych zmian i uzyskanie tarcia płynnego w łożysku.

EN

The research test stand for water lubricated main shaft bearings was designed and built between the years 2000-2002 on the Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology on the Gdansk University of Technology. It is possible to test the slide bearings with the internal diameter of 100 mm and the length up to 400 mm in it. Test stand gives a wild measurement possibilities. It was designed with the hope of conducting the measurements of the pressure in the bearing interspace in at a few transversal surfaces. Thanks to it, it is possible to measure pressure filed. Additionally, it was possible to register the trajectory of the shaft, the friction force, the flow and the pressure of the flowing water. First the bearing bush with grooves (Fig. 3), the inside diameter of 100 and the length of 300 mm, was test. It was a typical bearing for main shafts of small ships. The diameter clearance was 0,7 mm [L. 4]. As it was shown (Fig. 1, 4 and 5) the increase of hydrodynamic pressure was small because of influence of grooves. That was a reason why the shape o bearing bush was changed. The ends of two lower grooves were glued on out flow side for flow blockage and increasing of hydrostatic lubrication. The ends of three upper grooves were blocked on water inflow side for reducing pressures in upper part of bearing interspace. After that measured pressure in water film was totally different (Fig. 6,7). Increasing of hydrodynamic pressure is much bigger then in bearing with open groves, but different then in bearing with solid bush (Fig. 2).

Słowa kluczowe

PL

tribologia; łożyskowanie; wały śrubowe

EN

water lubricated bearings; hydrodynamic bearings; polymer bearings; main shaft bearings

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2004
• Tom: nr 3
• Strony: 91--99
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Dymarski C.

• Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa, ul. Narutowicza 11/12, 80-952 Gdańsk

autor

Litwin W.

• Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa, ul. Narutowicza 11/12, 80-952 Gdańsk

Bibliografia

• 1. Dymarski Cz.: Promieniowe uszczelnienia ślizgowe. Teoria i badania. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej. Monografie Nr 12. Gdańsk 2000.
• 2. Dymarski Cz.: Promieniowe uszczelnienie ślizgowe jako łożysko hydrostatyczne do specjalnych zastosowań. W: Materiały na V Konferencję Naukowo - Techniczną „ŁOŻYSKOWANIE GAZOWE I HYDROSTATYCZNE". Łódź, 28-28 listopad 2000. Politechnika Łódzka, Zeszyty Naukowe Nr 860, Cieplne Maszyny Przepływowe, Turbomachinery, Numer 118. Łódź 2000.
• 3. Litwin W.: Badanie łożysk smarowanych wodą wału śrubowego małej jednostki pływającej. Zbiór prac konferencyjnych, Problemy niekonwencjonalnych układów łożyskowych 2001.
• 4. Litwin W.: Badania polimerowych łożysk ślizgowych wału śrubowego małej jednostki pływającej. Tribologia 2002, 33, nr 1.
• 5. Dymarski C., Litwin W.: Badania eksperymentalne polimerowego łożyska smarowanego wodą okrętowego wału głównego. Tribologia 2003, 34, nr 4.
• 6. Litwin W.: Badania wodnego filmu smarnego w łożyskach wału śrubowego wykonanych z tworzyw sztucznych. Rozprawa doktorska, Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa 2004.