Power loss radial tilted-pad journal bearing

• Autorzy: Strzelecki S.

Warianty tytułu

PL

Opory ruchu promieniowego łożyska ślizgowego z wahliwymi segmentami

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

PL

Poprzeczne łożyska slizgowe z wahliwymi segmentami stosowane są w maszynach wirnikowych wysokoobrotowych (L.1-7) pracujących przy ustalonym małym lub średnim obciążeniu oraz dużych prędkościach obwodowych czopa dochodzących do 100m/s. Łożyska te zastosowane w turbinach parowych i gazowych turbosprężarkach oraz przekladniach turbinowych zapewniają stateczną pracę wirnika zwłaszcza gdy stosowane są środki smarowe o niskiej lepkości. Wysokoobrotowe łozyska ślizgowe wielopowierzchniowe są łożyskami zamkniętymi na obwodzie przy czym wzrost luzu względnego powoduje w szczelinie smarowej częściowe lub pełne przejście z przepływu laminarnego do turbulentnego (L.3,5). Zjawisku temu towarzyszy wzrost oporów ruchu i niedostateczna praca czopa. Łożyska z segmentami wahliwymi nie są łożyskami w pełni zamkniętymi na swoim obwodzie. Przestrzeń znajdująca się pomiędzy poszczególmi segmentami wahliwymi wywiera wpływ na charakter pracy łożyska. Ilośc wahliwych segmentów może wynosić zasadniczo od 3 do 5 w zależności od żądanych parametrów pracy maszyny wirnikowej (L.7-9) Powierzchnie robocze wahliwych segmentów są zasadniczo powierzchniami cylindrycznymi z punktem podparcia przesunietym w kierunku obrotu czopa i znajdujacymi się poza środkiem segmentu(L.1-4). W referacie przedstawiono wyniki badań oporów ruchu 4-powierzchniowego łożyska ślizgowego z segmentami wahliwymi. Przy założeniu adiabatycznego filmu smarowego obliczono opory ruchu dla różnych wartości mimośrodowości względnej długości łożysk.

Słowa kluczowe

EN

hydrodynamic lubrication; journal bearings

PL

smarowanie hydrodynamiczne; łożyska ślizgowe

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2000
• Tom: nr 4
• Strony: 697--704
• Opis fizyczny: Biliogr. 9 poz., wykr., wz.

Twórcy

autor

Strzelecki S.

• Institute of Machine Design, Technical University of Łódź

Bibliografia

• 1. Ott H.H.: Radiale Mehrflächen-Gleitlager bei stationärem Betrieb. In: VDI-Berichte Nr.141. Düsseldorf; VDI-Verlag, 1970. 13-20.
• 2. Ott H.H.: Berechnung segmentierter Radialgleitlager endlicher Breite bei instationärem Betrieb. Schweizerische Bauzeitung, 88, 1970. Nr.21.457-470.
• 3. Orcutt, F.K.: The steady-state and dynamic characteristics of the tilting-pad journal bearing in laminar and turbulent flow regimes. Trans. ASME, J. Lub. Techn. Vol.89, 1967, 392-404.
• 4. Klumpp R.: Ein Beitrag zur Theorie von Kippsegmentlagern. Universität Karlsruhe. 1975.
• 5. Fillon, M., Bligoud, J.C. and Fréne.: Experimental Study of Tilting-Pad Journal Bearings – Comparison with Theoretical and Thermoelastohydrodynamic Results. ASME Journal of Tribology. Vol. 114. No.3. 1992. 579-588.
• 6. Jones,G.J., and Martin, F.A.: Geometry effects in Tilting-Pad Journal Bearings. ASLE Transactions, Vol.22. No.3. 1979. 227-244.
• 7. Strzelecki S.: Geometry of oil film of tilted-pad journal bearings (Internal Publication of Institute of Machine Design, Group Machine Design P.Ł). Łódź, 1998.
• 8. Strzelecki S.: The load capacity of 3-lobe tilted-pad journal bearing. Proc. of Symposium of Machine Design Vol.2. 13-17.09.1999, Zielona Góra 1999. 367-372 (in polish).
• 9. Ettles, C.M.: The analysis and performance of pivoted pad journal bearings considering thermal and elastic effects. Trans. ASME, Journal of Lubricating Technology, April 1980, Vol. 102, 182-192.