Wpływ rodzaju pierścienia uszczelniającego na trwałość tłumika drgań osiowych wału korbowego silnika okrętowego

• Autorzy: Nosal S. , Bidziński R. , Grześkowiak J.

Warianty tytułu

EN

Influence of the thurst ring type on the durability of longitudinal vibrations damper of crankshaft in marine engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie rozpatrzono możliwość zwiększenia trwałości tłumika drgań osiowych wału korbowego silnika okrętowego typu RTA przez wylanie stalowego pierścienia uszczelniającego stopem łożyskowym Ł89L zamiast dotychczas stosowanego brązu B815.Przedstawiono wyniki badań porównawczych zużycia w teście 24 godzinnym następujących skojarzeń materiałowych stal35-B815,żeliwoZS40012-B815 oraz stal 35-L89L .żeliwo Zs 40012-L89L

EN

The paper analyses the possibility of increasing the durability of longitudnial vibrations damper of crankshaft in marine engine type RTA by flash of sealing ring with bearing alloy L89Linstead o bronze B815.They are presented the results of comparactive tests on wear of following pairs steel 35-B815,cast iron Zs40012-B815,steel 35-B815,cast iron ZS40012-B815,steel 35-L89L,cast iron Zs40012-L89L.

Słowa kluczowe

PL

silnik okrętowy; tłumik drgań osiowych; pierścień uszczelniający; zużycie

EN

marine engine; longitudinal vibrations damper; sealing ring; wear

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 1999
• Tom: nr 5
• Strony: 585--590
• Opis fizyczny: bibliogr. 2 poz.

Twórcy

autor

Nosal S.

autor

Bidziński R.

autor

Grześkowiak J.

• Politechnika Poznańska