PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Power balance of a solar vehicle in unsteady motion and a choice of a battery in this case

Identyfikatory
Warianty tytułu
Konferencja
Computer Applications in Electrical Engineering 2009 [Poznan, 20-22 April, 2009]
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Analysis and computer simulation have been made of power balance of an electric vehicle supplied with solar energy, in unsteady motion (with some parts of the path traveled with steady motion, the others with acceleration or deceleration). The consideration includes gravitation resistance, apart from the rolling and aerodynamic resistance. The calculation takes also into account the corrected air density. Total power demand is met from a photovoltaic panel and complemented from the battery. Further analysis and computer simulation have been made on choosing battery for an electric automotive vehicle supplied with solar power, moving with unsteady motion. Various battery types have been applied, taking into account their masses necessary in order to ensure the required power level, being a result of the power density and the Peukert constant describing the battery capacity decay.
Rocznik
Tom
Strony
201--211
Opis fizyczny
Bibliogr. 16 poz.
Twórcy
autor
  • Poznań University of Technology
Bibliografia
  • [1] Carroll D.R,: The Winning Solar Car. A Design Guide for Solar Race Car Teams, Warrendale USA, SAE International 2003.
  • [2] Czerwiński A.: Akumulatory, baterie, ogniwa, WKŁ, Warszawa, 2005.
  • [3] Doerffel D., Sharkh S.A. A critical review of using the Peukert equation for determining the remaining capacity of lead acid and lithium - ion batteries, Journal of Power Sources, 155, 2006, pp.395-400.
  • [4] Farret F.A., Simoes M.G.: Integration of Alternative Sources of Energy, IEEE Wiley Interscience, New Jersey 2006.
  • [5] Frydrychowicz-Jastrzębska G., Szaferski M.: The effect of structural and operational parameters on running characteristics of a solar car, Przegląd Elektrotechniczny, No. 5, 2007, ss.36-38.
  • [6] Frydrychowicz-Jastrzębska G., Szaferski M.: Symulacja komputerowa bilansu energii w samochodzie zasilanym w wyniku konwersji fotowoltaicznej, Wiadomości Elektrotechniczne, No.10, 2007, pp.46-49.
  • [7] Frydrychowicz-Jastrzębska G., Szaferski M.: Analysis of unsteady motion of a solar vehicle, Przegląd Elektrotechniczny, No. 2, 2009.
  • [8] Frydrychowicz-Jastrzębska G., Szaferski M.: Computer simulation of working characteristics of a solar vehicle depending on its parameters and external conditions, Monograph Computer Applications in Engineering, Poznań University of Technology, Poznań 2009.
  • [9] Frydrychowicz-Jastrzębska G., Szaferski M.: Power balance of a solar vehicle in unsteady motion, ZKwE 2009, s.213-214.
  • [10] Frydrychowicz-Jastrzębska G., Szaferski M.: A choince of battery of a solar vehicle moving with unsteady motion, ZKwE 2009, s.215-216.
  • [11] Gołąbek S.: Samochody słoneczne, EKO AUTO 2008.
  • [12] Jastrzębska G.: Odnawialne źródła energii i pojazdy proekologiczne, WNT 2007/2009.
  • [13] Kolano J.: Systemy fotowoltaiczne zasilające elektryczne układy napędowe, Lublin, PAN, Komitet Elektrotechniki, 2002.
  • [14] Patel M.R.: Wind and Solar Power Systems, Design, Analysis and Operation, Taylor & Francis Group, Boca Raton London, New York, Singapore, 2006.
  • [15] Szumanowski A.: Akumulacja energii w pojazdach, WKŁ, Warszawa,1984.
  • [16] Wakefield E.H.: History of the Electric Automobile, Hybrid Electric Vehicles, Warrendale USA, SAE International 1998.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPP4-0001-0107
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.