Changes in stress level in a corrugated steel structure under long-term loads

• Autorzy: Madaj A. , Sturzbecher K.
• Konferencja: European Conference on Buried Flexible Steel Structures (2, April 23-24. 2012 Rydzyna, Poland)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents results of long-term research of a railway grade separation built from corrugated steel structures. The structure is a pipe-arch and it is placed directly on the subsoil. The research focused on monitoring the changes of stresses in the steel structure. The research was carried out with use of electro- resistant strain gages placed around the periphery. The results presented in this paper are a continuation of research started in 1998. The results obtained until 2006 were presented in 2006 (Janusz et al.2007). Based on this research one could notice that apart from the haunch area there were only minor changes in the stress level in the remaining areas of the steel structure. It was concluded that plastic hinges were developed in the haunches. It didn't however lead to changes of stresses in other cross-sections of the structure, except for local disturbances in the time when plastic hinges occured.

PL

Praca przedstawia długookresowe badania bezkolizyjnego węzła kolejowego wykonanego z konstrukcji z blachy falistej. Konstrukcja ma przekrój rurowo-łukowy i jest posadowiona bezpośrednio na podłożu gruntowym. Badania skupiały się na monitorowaniu zmian naprężeń konstrukcji stalowej. Przeprowadzono je przy pomocy tensometrów elektrooporowych rozmieszczonych na obrzeżach konstrukcji. Rezultaty przedstawione w tej pracy stanowią kontynuację badań rozpoczętych w roku 1998. Rezultaty uzyskane do roku 2006 zostały opublikowane w roku 2006 (Janusz et al.2007). W oparciu o te badania można było zauważyć, że poza strefą pachwinową wystąpiły jedynie niewielkie zmiany poziomu naprężeń w pozostałych strefach konstrukcji stalowej. Stwierdzono, że w pachwinach powstały przeguby plastyczne. Jednakże, nie doprowadziło to do zmiany naprężeń w innych przekrojach konstrukcji, z wyjątkiem lokalnych zakłóceń w czasie powstawania przegubów plastycznych.

Słowa kluczowe

EN

flexible structures; long-term research; change of stresses in time

PL

podatne konstrukcje; badania długookresowe; zmiany naprężeń w czasie

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 12
• Strony: 175--184
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Madaj A.

autor

Sturzbecher K.

• PhD, prof., Poznań University of Technology Poznań, Poland

Bibliografia

• 1. Vaslestad J.: Long - term behavior of flexible large-span culverts, Transportation Research Record 1321 pp. 12-14 Transportation Research Board, Washington DC, 1990.
• 2. Vaslestad J., Oslid H, Johanssen T., Holm W.: Flexible steel culvers used for avalanche protection and road tunnels, 14 years of experience, Internal Report no 1938, Norwegian Public Roads Administration, 1977 (in Norwegian).
• 3. Madaj A., Vaslestad J., Janusz L.: Badania „in situ" przepustu stalowego z blach falistych użytego do przebudowy ramowego wiaduktu kolejowego, Współczesne metody wzmacniania i przebudowy mostów, IX seminarium, Poznań, 8-9.06.1999 (in Polish).
• 4. Vaslestad J.: Long - term behavior of flexible large-span culverts, Norvegian Public Roads Administration, Directorate of Public Roads, Publication no. 74, Oslo, 1994.
• 5. Madaj A., Janusz L, Bednarek B.: Ocena współpracy podatnej konstrukcji wiaduktu kolejowego z gruntem na podstawie wieloletniej obserwacji (in Polish)
• 6. Vaslestad J, Madaj A., Janusz L., Field Measurements of Long Span Corrugated Steel Culvert Replacing Corroded Concrete Bridge, Transportation Research Record Journal of the Transportation research Board No 1814 "Design of Structures 2002", ISSN 0361-1981 ISBN 0-309-07740-0, Transportation research Board, Washington D.C. 2002
• 7. Janusz L., Madaj A., Sturzbecher K.: Railway grade separation made of corrugated steel plate structure - long term research, Archives of Institute of Civil Engineering, 1/2007, ISSN 1897-4007