Symmetry in soil-steel bridges

• Autorzy: Michalski J. B. , Michalski; B.
• Konferencja: European Conference on Buried Flexible Steel Structures (2, April 23-24. 2012 Rydzyna, Poland)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

To build soil-steel structures in a correct way one must understand soil-steel structure interaction and control deformations during construction. Thanks to data obtained one can perform remedial actions "on the fly" to keep the shape within limits. Based on measured final shape it is easy to estimate the safety factor of the finished bridge and verify it against required safety in service stage.

PL

Symetria jako taka jest powszechnie znaną cechą nie tylko w architekturze, sztuce, matematyce lub technice. Symetria jest ważnym czynnikiem pozwalającym zrozumieć pewne złożone kwestie techniczne i bardzo często wykorzystuje się ją do oceny bezpieczeństwa obiektów inżynierskich lub ich elementów. Przede wszystkim symetria ma wymiar pozytywny. Unikalnym przykładem zastosowania symetrii są mosty gruntowo-stalowe, w których zachowanie symetrii ma kluczowe znaczenie. Te konstrukcje są podatne, a podczas ich zasypywania może dochodzić do zmiany geometrii ich kształtu. Natomiast, ponieważ konstrukcje te są wrażliwe na odkształcenia podczas zasypywania i podlegają pewnym odkształceniom podczas eksploatacji, należy je w tym czasie monitorować. Obserwacja symetrii podczas budowy jest prosta i może pomóc w ocenie przyszłego bezpieczeństwa konstrukcji podczas eksploatacji. Działania naprawcze pozwalają zatem na wyeliminowanie dalszych negatywnych konsekwencji podczas eksploatacji. W pracy opisano kwestie zmiany geometrii podczas budowy konstrukcji gruntowo-stalowych. Takie zmiany nie są koniecznie wynikiem złych praktyk. Podstawowym założeniem jest, że jako oś symetrii uznaje się linię prostą prowadzącą od górnej powierzchni konstrukcji z uwzględnieniem ewentualnych tolerancji kształtu istotnych dla konstrukcji zgodnie z zaleceniami producenta. Takie założenie uwalnia nas od podejścia czysto teoretycznego.

Słowa kluczowe

EN

build soil-steel; remedial actions

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 12
• Strony: 205--216
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Michalski J. B.

autor

Michalski; B.

• EKSPERT Nowa Ruda, Poland

Bibliografia

• 1. Machelski Cz. ; Modelowanie obiektów mostowych gruntowo-powłokowych. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, Wrocław 2008.
• 2. Machelski Cz. ; Michalski J.B. ; Michalski B. ; Efektywny most objazdowy gruntowo-powłokowy. Inżynieria i Budownictwo. Nr 1/2006 s. 11-13
• 3. Machelski Cz. ; Michalski J.B.; Obiekty gruntowo-powłokowe w obwodnicy Nowej Rudy. Drogi lądowe, powietrzne i wodne. Nr 10/2008 s. 66-71
• 4. Machelski Cz. ; Michalski J.B. ; Podatne posadowienia obiektów gruntowo-powłokowych. Obiekty inżynierskie. Nr 1/2009 s. 51-55
• 5. Janusz L.; Madaj A.; Obiekty inżynierskie z blach falistych. Projektowanie i wykonawstwo. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 2007.
• 6. Michalski J.B. ; Skuteczność sprężenia powłoki stalowej w konstrukcjach gruntowo-powłokowych. Obiekty inżynierskie Nr 2/2010 s. 27-43.