Testing of multi plate type structure under dynamic railway loads

• Autorzy: Madaj A. , Surzbecher K. , Porębski R. , Janusz L.
• Konferencja: European Conference on Buried Flexible Steel Structures (2, April 23-24. 2012 Rydzyna, Poland)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents results of dynamic load testing of a corrugated steel structure serving as a railway underpass. Acceleration in the backfill and ballast and corrugated steel structure as well as deformations in the corrugated steel were measured. Acceleration gages were installed in the embankment as well as mounted onto the structure. The research was performed under service loads from passenger and freight trains. Maximum speed of the rolling stock was 160 km/h. It was concluded that there's an important influence of location of the measuring gage (including the depth in the soil) as well as the speed of the trains on measured acceleration values. None of the measurements showed values exceeding maximum allowed acceleration equal to 3.5 m/s2.

PL

Referat przedstawia rezultaty testów z obciążeniem dynamicznym konstrukcji ze stalowej blachy falistej pełniącej rolę przepustu kolejowego. Dokonano pomiarów przyspieszenia w zasypce, balaście oraz konstrukcji ze stalowej blachy falistej, a także odkształceń stalowej blachy falistej. Przyspieszeniomierze zostały zamontowane w nasypie oraz na samej konstrukcji. Badania przeprowadzono w warunkach obciążeń użytkowych pociągów pasażerskich i towarowych. Maksymalna prędkość składów wynosiła 160 km/h. Stwierdzono istotny wpływ położenia przyrządów pomiarowych (w tym głębokości w gruncie) oraz szybkości pociągów na zmierzone wartości przyspieszenia. Żaden z pomiarów nie wykazał wartości przekraczających maksymalne dopuszczalne przyspieszenie wynoszące 3,5 m/s2.

Słowa kluczowe

EN

corrugated steel structure; dynamic testing; railway structures

PL

konstrukcja z falistej blachy stalowej; testy dynamiczne; konstrukcja kolejowe

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 12
• Strony: 185--195
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz.

Twórcy

autor

Madaj A.

autor

Surzbecher K.

autor

Porębski R.

autor

Janusz L.

• PhD, prof., Poznań Universitet of Technology, Poland

Bibliografia

• 1. Flener E. B: Static and dynamic behavior of soil-steel composite bridges odtained by gield testing, Doctoral Thesis in Civil and Architectural Engineering, Stocholm, Sweden, 2009, TRITA-BKN. Bulletin,2009, ISSN 1103-4270
• 2. Flener E.B., Karoumi R. Subndquist H.: Field testing of a long-span arch steel culvert during backfilling an service, Structure an Infrastructure Engineering, Vol. 1, No. 3, June 2005