The (none) deformation of the biggest mp200 ellipse under high cover

• Autorzy: Bella T. , BRAUNMÜLLER Z.
• Konferencja: European Conference on Buried Flexible Steel Structures (2, April 23-24. 2012 Rydzyna, Poland)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The biggest possible ordinary ellipse from the 200 x 55 mm corrugation with a span of 12,09 m was constructed in the South ofHungary in 2009. The corrugated steel structure was designed and built under the highway M60 with a cover of 4,59 m which is a veiy high cover related to the span. Longitudinal concrete ribs were used to increase the stiffness of the structure The paper shows the steps of the structure's construction. Continuous measurement of the span and the displacements has been carried out, starting from the assembly phase, to the backfilling phase, but the monitoring was not finished with the handover of the highway. The structure is still being monitored today.. The paper presents the result of these measurements, vertical displacements of the big ellipse throughout 24 months and shows the importance of ensuring drainage of embankment.

PL

Największa dopuszczalna konstrukcja o kształcie elipsy z blachy o fali 200 x 55 mm i rozpiętości 12,09 m została zbudowana na południu Węgier w 2009 r. Konstrukcja z blachy falistej została wykonana pod autostradą M60 z naziomem wynoszącym 4,59 m, co stanowi bardzo dużą wartość naziomu w stosunku do rozpiętości. Do zwiększenia sztywności konstrukcji użyto wzdłużnych żeber betonowych. Praca przedstawia etapy budowy tej konstrukcji. Prowadzono ciągłe pomiary rozpiętości oraz przemieszczeń, rozpoczynając od fazy montażu, aż po fazę zasypywania, ale monitoring nie został zakończony w momencie oddania autostrady do użytku i trwa nadal. Praca przedstawia rezultaty tych pomiarów i pionowe przemieszczenia elipsy w okresie 24 miesięcy oraz omawia znaczenie zapewnienia odpowiedniego drenażu nasypu.

Słowa kluczowe

EN

ellipse; big span; high cover; vertical displacement; monitoring; drainage

PL

elipsa; rozpiętość duża; wysoki naziom; przemieszczanie pionowe; monitoring; drenaż

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 12
• Strony: 65--72
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Bella T.

autor

BRAUNMÜLLER Z.

• MSc civil engineer, Magyar Aszfalt Kft., Györ, Hungary

Bibliografia

• 1. Dr. Nmeth, Gy., Dr. Szepesházi, R. (2009): Technical expertise about the application of the SuperCor structures at road construction projects, Széchenyi István University, Györ.
• 2. Bella, T. (2008): Proposed variation for bridge No 271. - construction of corrugated steel culvert crossing instead of precast reinforced concrete portal, Presentation for the Hungarian Board of Roads, Györ.
• 3. Byrne, P. M., Srithar, T. and C. B. Kern. (1993): Field Measurements and Analysis of Large - Diameter Flexible Culvert. Canadian Geotechnical Journal, Vol. 30.
• 4. Vaslestad, J. (1990): Soil Structures Interaction of Buried Culverts. Department of Civil Engineering, the Norwegian Institute of Technology, Trondheim.
• 5. Pettersson L., Sundquist H., (2000), Design of soil steel pipe bridges, Technical report 58, Dept of bridge and structural engineering, KTH Stockholm.