Weryfikacja na modelu fizycznym zdolności przepustowej przekroju mostu niskowodnego

• Autorzy: Machajski J. , Bednarek B.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Na przykładzie wybranego istniejącego przekroju mostowego, wykonanego od podstaw w miejsce zniszczonego przez powódź 1998 r., przedstawiono obowiązującą procedurę postępowania do określenia wymaganych parametrów tej budowli: jej światła i prześwitu. Wykonane obliczenia analityczne sprawdzono poprzez porównanie z wynikami uzyskanymi z modelu matematycznego i modelu fizycznego wielkogabarytowego. Wykonany model fizyczny obejmował odcinek rzeki powyżej i poniżej budowli mostowej, dla którego dane przyjęto na podstawie bezpośrednich pomiarów terenowych. Jednocześnie - ponieważ na warunki przejścia wielkich wód przez przekrój mostu wpływ mają nie tylko jego parametry, ale i parametry cieku powyżej i poniżej - przeprowadzono modelowanie numeryczne z zastosowaniem programu HEC-RAS, przyjmując dane dotyczące budowli z dokumentacji projektowej do jej wykonania. W podsumowaniu podkreślono brak w obecnie obowiązujących przepisach obowiązku wykonywania sprawdzających badań modelowych budowli mostowych, szczególnie tych zlokalizowanych w trudnych warunkach terenowych, jak badana budowla usytuowana na Bystrzycy Dusznickiej. Obowiązujące podstawy obliczeniowe parametrów przekroju mostowego dostępne są w załączniku nr 1 do rozporządzenia ministra transportu [6], można się również posiłkować materiałami pomocniczymi opracowanymi przez ten sam zespół autorów [8]. Z literatury obcojęzycznej, często cytowana jest pozycja pn. Bridge Hydraulics, wydana w 1999 r. [2] zawiera określenie zasad wymiarowania przekroju mostowego jedno- lub wieloprzęsłowego, przy przyjęciu albo dna trwałego, albo mogącego ulec rozmyciu. Zasady podane w tej pozycji literaturowej nieco odbiegają od tych podanych w rozporządzeniu [6], niemniej jednak generalnie są podobne, bowiem w każdym wypadku są pochodną ro- Rys. 1. Położenie badanego obiektu mostowego dzaju ruchu wody w obrębie budowli mostowej. Na podstawie rozporządzenia [6], światło mostu jest [...]

EN

On the example of a chosen existing bridge cross-section, an en-tierely new construction replacing the one destroyed by the flood in 1998, the authors present the binding procedure for determining the required parameters of this construction: its clear span and clearance. The performed analytic calculations were verified by comparing them with results obtained with a mathematical model and a large-size physical model. The realised physical model covered the section of the river upstream and downstream of the bridge, the data for which were adopted based on direct field measurements. At the same time, as the conditions of high water flows trough the bridge cross-section are influenced not only by its parameters, but also by the paameters of the watercourse upstream and downstream - numerical modelling with the use of the HEC-RAS software was carried out, based on the data concerning the structure taken from its design documentation. In the summary the authors underline the lack of legally binding obligation to carry out modelling tests of bridge structures, in particular those located in difficult field conditions, as the examined structure located on the Bystrzyca Dusznicka river.

Słowa kluczowe

PL

badania modelowe; Bystrzyca Dusznicka

EN

model tests; Bystrzyca Dusznicka

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Gospodarka Wodna
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 2
• Strony: 68--73
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8

Twórcy

autor

Machajski J.

autor

Bednarek B.

• Politechnika Wrocławska. Instytut Geotechniki i Hydrotechniki

Bibliografia

• 1. S. BEDNARCZYK, R. DUSZYŃSKI: (2008). Hydrauliczne i hydrotechniczne podstawy regulacji i rewitalizacji rzek. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej. Gdańsk.
• 2. L. HAMIL: (1999). Bridge Hydraulics. Routledge Publishers. London.
• 3. J. KUBRAK: (1998). Hydraulika Techniczna, Wydawnictwo SGGW, Warszawa.
• 4. J. KUBRAK, E. NACHLIK: (2003). Hydrauliczne podstawy obliczania przepustowości koryt rzecznych. Praca zbiorowa. Wydawnictwo SGGW, Warszawa.
• 5. P. NOVAK, J. CABELKA: (1981). Models in Hydraulic Engineering. Physical Principles and Design Applications. Pitman Publishing Limited. London.
• 6. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. DzU nr 63/2000, poz. 735.
• 7. Studium ochrony przed powodzią Kotliny Kłodzkiej ze szczególnym uwzględnieniem miasta Kłodzka. Wrocławska Agencja Rozwoju Regionalnego, Wrocław 2004.
• 8. B. UTRYSKO: (2000). Światła mostów i przepustów. Zasady obliczeń z komentarzem i przykładami. Instytut Dróg i Mostów, Wrocław - Żmigród.