Analiza wpływu zmian w przepisach o podtorzu na stan jego odkształcalności po modernizacji

Siewczyński, Ł.; Pawłowski, M.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Analiza wpływu zmian w przepisach o podtorzu na stan jego odkształcalności po modernizacji

Autorzy

Siewczyński Ł. , Pawłowski M.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://acei.put.poznan.pl/index.php/acei

Identyfikatory

Warianty tytułu

Analysis of influence of code modification for subgrade construction on state of subgrade deformability after modernization

Języki publikacji

Abstrakty

W artykule przedstawiono ogólną analizę wpływu zmian wymagań w projektowaniu i wykonawstwie wzmocnień górnej strefy podtorza, wprowadzonych w ostatnich latach do przepisów o podtorzu na efekty jego modernizacji. Opracowano przykłady projektowe ze szczególnym uwzględnieniem objętości i kosztów robót. Przeanalizowano wyniki badań odkształcalności podtorza przeprowadzonych podczas modernizacji linii kolejowych E-20, E-30 i nr 1 ze wskazaniem wpływu zmian przepisów.

The paper presents a general analysis of the impact of recent changes in polish codes concerning design and construction of subgrade's upper layer on subgrade's modernization results. Included are examples of subgrade design with a focus on earth works volume and cost. The examples are based on results of research carried out on deformability of subgrade during upgrading of railway lines E-20, E-30 and 1.

Słowa kluczowe

podtorze modernizacja linii kolejowej zmiany w projektowaniu

modernization subgrade

Wydawca

Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Czasopismo

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

Rocznik

2011

Tom

Nr 9

Strony

39--62

Opis fizyczny

Bibliogr. 27 poz.

Twórcy

autor

Siewczyński Ł.

autor

Pawłowski M.

Politechnika Poznańska, Instytut Inżynierii Lądowej, lucjan.siewczynski@put.poznan.pl

Bibliografia

1. BN-64/8931-02: Oznaczenie modułu odkształcenia nawierzchni podatnych i podłoża przez obciążenie płytą, WN, Warszawa 1964.
2. COBiRTK: Tymczasowe wytyczne napraw podtorza Unii eksploatowanych, Warszawa 1985.
3. MK: Przepisy techniczne utrzymania i eksploatacji nawierzchni na liniach kolejowych normalnotorowych użytku publicznego DI, Warszawa 1982.
4. MK: Tymczasowe warunki techniczne modernizacji podtorza dużych stacji rozrządowych, Warszawa 1984.
5. MK: Warunki techniczne jakim powinny odpowiadać linie kolejowe normalnotorowe użytku publicznego, WKiŁ, Warszawa 1973.
6. MTiGM: Rozporządzenie MTiGM w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie, DURP nr 151 poz. 987, Warszawa 1998.
7. PKP PLK S.A.: Id-3 (D-4) Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego, Warszawa 2004.
8. PKP PLK S.A.: Id-3 Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego, Warszawa 2009.
9. PKP: D-I Przepisy budowy i utrzymania nawierzchni na kolejach o torze normalnym, WK, Warszawa 1957.
10. PKP: D-4 Instrukcja o utrzymaniu podtorza kolejowego, Warszawa 1993.
11. PKP: D-4 Instrukcja o utrzymaniu podtorza kolejowego, Warszawa 1996.
12. PN-S-02205: Drogi samochodowe - Roboty ziemne - Wymagania i badania, PKN 1998.
13. Praca zbiorowa, red. Sysak J.: Drogi kolejowe, PWN, Warszawa 1986.
14. Siewczyński Ł., Nowak J., Nowak M., Pawłowski M.: Dokumentacje geotechniczne i sprawozdania z badań kontrolnych modernizacji podtorza linii E-20, E-3O i nr l, Poznań 2003 - 2007.
15. Siewczyński Ł., Nowak J., Nowak M.: Sprawozdanie z badań odkształcalności podtorza i odkształcalności układu warstwa ochronna - podtorze toru nr l i toru nr 2 na stacji Lizawice linii E-30 od km 161,400 do km 162,750, Politechnika Poznańska, Poznań 2004.
16. Siewczyński Ł., Pawłowski M.: Dopuszczalny stan odkształcalności podtorza po modernizacji, Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP, 2010. (Materiały Konferencyjne) Seria gł. Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK Oddział w Krakowie, Z.154,str. 501-515.
17.Siewczyński Ł., Pawłowski M.: Stabilizacja podtorza dla budowy warstwy ochronnej, Ogólnopolska Konferencja Naukowo - Techniczna „Nowoczesne metody stabilizacji podłoża pod nawierzchnie drogowe i kolejowe", Żmigród - Węglewo 22 - 23 października 2009, str. 111-117.
18. Siewczyński Ł., Pawłowski M.: Wpływ zmian w przepisach o podtorzu na jego modernizację, III Konferencja Naukowo-Techniczna „Projektowanie, budowa i utrzymanie infrastruktury w transporcie szynowym INFRASZYN 2010", Zakopane 14-16 kwietnia 2010, str. 190 - 210.
19. Siewczyński Ł.: O spodniej warstwie podsypki dwuwarstwowej, Konferencja Naukowo-Techniczna Konstrukcja i utrzymanie nawierzchni kolejowej, Politechnika Gdańska, Gdańsk 1975, str. 23 - 39.
20. Siewczyński Ł.: Ocena przydatności podtorza gruntowego do modernizacji linii kolejowej E-59 do prędkości 160 km/h na odcinku Wrocław - Poznań, Poznań 2004.
21. Siewczyński Ł.: Ocena wzmocnienia podtorza dojazdów do węzła poznańskiego na linii E-20, Materiały Sesji Naukowej - 40-lecie pracy naukowej Prof. Bożysława Bogdaniuka. Politechnika Gdańska, Gdańsk 2004, str. 147 - 155.
22. Siewczyński Ł.: Problemy zmiany sposobu oceny odkształcalności podtorza,. III Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna „Problemy modernizacji i naprawy podtorza kolejowego", Wrocław-Żmigród, 26-27.10.2006, str. 91-97,
23. Siewczyński Ł.: Próba oceny podtorza płytą obciążającą o małej średnicy, Konferencja Naukowo-Techniczna „Problemy modernizacji linii kolejowej E-30", Kliczków 8-9 listopada 2007, str. 111-118.
24. Siewczyński Ł.: Zmiana sposobu oceny odkształcalności podtorza w procesie inwestycyjnym, Konferencja Naukowo-Techniczna „Modernizacja linii kolejowych na przykładzie poznańskiego węzła kolejowego". Poznań-Będlewo, 14-15.11.2006, str. 93-104,
25. Wiłun Z.: Zarys geotechniki, WKiŁ, Warszawa 2004.
26. Zbiór Katalogów Nakładów Rzeczowych, ORGBUD, ORGBUD-SERWIS, Athenasoft.
27. Zestaw biuletynów cen robót Sekocenbud, OWEOB PROMOCJA Sp. z o.o. III kwartał 2009.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BPP2-0017-0025