PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Konstrukcyjne uwarunkowania pracy statycznej sztywnego pasa mostowego dźwigara kratownicowego

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Opisano przykładowe przęsło kolejowe z dźwigarami kratowymi z pasem sztywnym. Konstrukcje takie charakteryzują się interakcją porównywalnych co do efektu sił osiowych i momentów zginających na całej długości pasa sztywnego oraz, często, mimośrodowym połączeniem krzyżulców z pasem sztywnym. Przeprowadzono analizę zmian sił wewnętrznych i naprężeń w pasie sztywnym dźwigara, która ilustruje konsekwencje rozwiązań konstrukcyjnych.
Rocznik
Tom
Strony
119--127
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz.
Twórcy
  • Politechnika Poznańska
Bibliografia
  • 1. Ryżyński A., Wołowicki W., Karlikowski J., Skarżewski J.: Mosty stalowe, PWN, Warszawa, 1984.
  • 2. Gibszman E. E.: Metalliczeskije mosty na awtamabilnych darogach, Naucznotechniczeskoje izdatielstwo awtatransportnoj literatury, Moskwa, 1954.
  • 3. Ahlgrimm, J., Lohrer I.: Erneuerung der Eisenbahnüberführung In Fulda-Horas über die Fulda, Stahlbau 74 (2005), Heft 2.
  • 4. Apanas L., Karlikowski J., Siekierski W.: Przydatność prętowych modeli obliczeniowych do oceny kolejowych przęseł kratownicowych z pasem sztywnym, monografia: „Problemy naukowo-badawcze budownictwa", praca zbiorowa pod red. Z. Rusina, Wyd. Politechniki Świętokrzyskiej, Kielce, 2009, s. 509-516.
  • 5. PN-85/S-10030, wyd.2. Obiekty mostowe. Obciążenia.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPP2-0012-0092
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.