Konstrukcyjne uwarunkowania pracy statycznej sztywnego pasa mostowego dźwigara kratownicowego

• Autorzy: Siekierski W.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Opisano przykładowe przęsło kolejowe z dźwigarami kratowymi z pasem sztywnym. Konstrukcje takie charakteryzują się interakcją porównywalnych co do efektu sił osiowych i momentów zginających na całej długości pasa sztywnego oraz, często, mimośrodowym połączeniem krzyżulców z pasem sztywnym. Przeprowadzono analizę zmian sił wewnętrznych i naprężeń w pasie sztywnym dźwigara, która ilustruje konsekwencje rozwiązań konstrukcyjnych.

Słowa kluczowe

PL

przęsło kolejowe; dźwigar kratowy; pas sztywny

EN

rail span; lattice girder; rigid strip

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 7
• Strony: 119--127
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Siekierski W.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• 1. Ryżyński A., Wołowicki W., Karlikowski J., Skarżewski J.: Mosty stalowe, PWN, Warszawa, 1984.
• 2. Gibszman E. E.: Metalliczeskije mosty na awtamabilnych darogach, Naucznotechniczeskoje izdatielstwo awtatransportnoj literatury, Moskwa, 1954.
• 3. Ahlgrimm, J., Lohrer I.: Erneuerung der Eisenbahnüberführung In Fulda-Horas über die Fulda, Stahlbau 74 (2005), Heft 2.
• 4. Apanas L., Karlikowski J., Siekierski W.: Przydatność prętowych modeli obliczeniowych do oceny kolejowych przęseł kratownicowych z pasem sztywnym, monografia: „Problemy naukowo-badawcze budownictwa", praca zbiorowa pod red. Z. Rusina, Wyd. Politechniki Świętokrzyskiej, Kielce, 2009, s. 509-516.
• 5. PN-85/S-10030, wyd.2. Obiekty mostowe. Obciążenia.