Analiza wybranych zagadnień współpracy pociągu i bezstykowego toru kolejowego

• Autorzy: Bednarek W.

Warianty tytułu

EN

Interaction analysis of selected problems of train and continuous welded rail track

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rozpatrywane najczęściej przypadki stateczności lokalnej toru bezstykowego traktowane są jako stateczność w sensie Lagrange'a, dla której małe zaburzenie stanu układu stanowią o jego położeniu równowagi statecznej lub niestatecznej. Podjęte natomiast w niniejszej pracy zagadnienie stateczności dynamicznej eksploatowanego toru bezstykowego jest bardziej skomplikowane od wspomnianej wyżej stateczności w sensie Lagrange'a, m. in. ze względu na występowanie tzw. rezonansów parametrycznych w zagadnieniu nietłumionych drgań ściskanego toru bezstykowego pod obciążeniem taborem kolejowym. Rozpatrzono także zjawisko współpracy koła z szyną na podstawie analizy zachowania się pojedynczego zestawu kołowego na torze. Wskazano na czynniki zwiększające bezpieczeństwo jazdy pojazdu na torze.

EN

Considered local stability cases of CWR track generally are treated as stability in Lagrange meaning for which small disturbance of system state determines its stable or unstable equilibrium. However a problem of dynamic stability of operating CWR track taken up in paper is more complicated from mentioned above stability in Lagrange meaning due to occurrence of so-called parameter resonance in free vibration problem of compressed track under rolling stock loading. An occurrence of cooperation wheel with rail on the grounds of behaviour analysis of single wheel set on track was considered. In paper the factors increasing safety of train ride were shown.

Słowa kluczowe

PL

współpraca pociągu; bezstykowy tor kolejowy

EN

cooperation train; contactless railway track

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 7
• Strony: 5--16
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Bednarek W.

• Politechnika Poznańska, Instytut Inżynierii Lądowej, Zakład Dróg Kolejowych

Bibliografia

• 1. Bałuch H.: Diagnostyka nawierzchni kolejowej. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 1978.
• 2. Bałuch M.: Interpretacja przekroczeń odchyłek dopuszczalnych nawierzchni. Materiały Xli Konferencja Naukowa Drogi Kolejowe'2003, Gdańsk-Sobiszewo 15-17.10.2003 r.
• 3. Bednarek Wł.: Analiza stateczności eksploatowanego toru bezstykowego w warunkach utraty jego kontaktu z podłożem. Praca doktorska, Poznań 2002.
• 4. Binnie A. M.: Air-generated waves on a moving membrane. Journal of Mechanical Engineering Science, 1970, 12, No. 3, 320.
• 5. Czyczuła W., Towpik K.: Problemy modelowania oraz identyfikacji modeli toru bezstykowego, Problemy kolejnictwa, zeszyt 128, Warszawa 1998.
• 6. Esveld C.: Modern railway track, Second Edition, Delft 2001.
• 7. Grol W., Gąsiński T., Szolc T., Krzysztofik Z.: Doświadczalne badanie własności dynamicznych i statycznych toru kolejowego w warunkach Polskich Kolei Państwowych. Problemy kolejnictwa 134/2001.
• 8. Huber M. T.: Pisma. Zagadnienia kolejowe. Tom 111, dział VIII, PWN, Warszawa 1957.
• 9. PKP: ld-1 (Dl). Warunki techniczne, utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych, Warszawa 2005.
• 10. PN-85/S-10030. Obiekty mostowe. Obciążenia.
• 11. Sysak J. red.: Drogi kolejowe. PWN, Warszawa 1986.
• 12. Szczęśniak W.: Dynamiczna stateczność belek Eulera i Timoshenki pod wpływem ruchomych obciążeń inercyjnych. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Seria Budownictwo, z. 129, 1995.
• 13. Szczęśniak W.: Statyka, dynamika i stateczność nawierzchni i podtorza kolejowego. Przegląd podstawowych pozycji literatury. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Seria Budownictwo, z. 129, 1995.
• 14. Szumierz W.: Wpływ poziomych oddziaływań taboru na stateczność toru bezstykowego. Przegląd Kolejowy 9/93.
• 15. Szumierz W.: Zagadnienie stateczności eksploatowanego toru bezstykowego. Przegląd Kolejowy 4/97.
• 16. Tezuka K.: To know what is unknown. Quarterly Reports RTRI, 2003, No. 1.