Analiza ilościowa i jakościowa zdarzeń niepożądanych na przejazdach kolejowych

• Autorzy: Kobaszyńska-Twardowska A.

Warianty tytułu

EN

The quantitative and qualitative analysis of the undesirable events at the railway crossings

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wykorzystując dane statystyczne Urzędu Transportu Kolejowego oraz wskaźnik liczby zdarzeń niepożądanych, przedstawiono analizę ilościową zdarzeń niepożądanych na przejazdach kolejowych przy zamkniętych rogatkach w Polsce w latach 2005-2009. Pojęto próbę zidentyfikowania źródeł zagrożeń występujących na przejazdach kolejowych. Identyfikacji dokonano na podstawie danych Polskich Linii Kolejowych Poznań SA, własnych obserwacji oraz analizy zdarzeń niepożądanych na przejazdach kolejowych. Wykorzystano w tym celu metodę drzewa błędów.

EN

According to the statistics of Railway Transport Office and the indicator of the number of events undesirable are shown the quantitative analysis of the events unwanted at the railway crossing in Poland in 2005-2009. The paper presents the sources of hazards at the railway crossing. The researchers are based on the data of Polish Railway Lines Poznan SA, own observation and the analysis of the undesirable events. The application of the method of Fault Tree Analysis is used for the identification of the sources of hazards leading to the undesirable events at the railway crossing with the toll-bal closed.

Słowa kluczowe

PL

przejazd kolejowy; zdarzenie niepożądane; źródła zagrożeń; zagrożenia; analiza drzewa błędów

EN

railway crossing; adverse event; sources of threats; hazards; fault tree analysis (FTA)

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 64
• Strony: 83--90
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Kobaszyńska-Twardowska A.

• Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Dane statystyczne dotyczące zdarzeń niepożądanych na przejazdach kolejowych w Wielkopolsce w latach 2008-2009, Zakład Linii Kolejowych w Poznaniu, niepublikowane.
• [2] http://www.bezpieczny-przejazd.pl/wypadki, dostęp: marzec 2010.
• [3] http://orka2.sejm.gov.pl/IZ6.nsf/main/33DB737D, dostęp: marzec 2010.
• [4] Kadziński A., Analiza drzewa błędów - FTA. Materiały pomocnicze do wykładu z przedmiotu niezawodność i bezpieczeństwo systemów, Poznań 2009, niepublikowane.
• [5] Kadziński A., Juszczak J., Kobaszyńska-Twardowska A., Źródła zagrożeń na przejazdach kolejowych, Pojazdy Szynowe, 2010, 3, s. 44-49.
• [6] PN-1EC 300-3-9, 1999 Analiza ryzyka w systemach technicznych.
• [7] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 26 lutego 1996r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie (Dz.U. 1996, nr 33, poz. 144 z późn. zm.).
• [8] Szymanek A., Bezpieczeństwo i ryzyko w technice, Radom 2006 Wyd. Politechniki Radomskiej.
• [9] www.rynek-kolejowy.pl/ts/1/bezpieczenstwo.pdf, dostęp: marzec 2010.
• [10] www.transportszynowy.pl/przejazdykol.php dostęp marzec 2010.
• [11] Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu t.2, Warszawa WKŁ 2009.