Badania powierzchni ciernej kolejowych tarcz hamulcowych

• Autorzy: Sawczuk W.

Warianty tytułu

EN

The usage of liquid penetration tests to evaluate the condition of brake discs in railway vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono możliwości zastosowania nieniszczących badań penetracyj-nych oraz badań rozkładu temperatury do wykrywania mikropeknieć występujących na powierzchni ciernej kolejowych tarcz hamulcowych. Badania rozkładu temperatury przeprowadzono po hamowaniu przy różnych dociskach okładzin, przy różnych prędkościach na łopatce wentylowanej, grubości tarczy hamulcowej oraz powierzchni ciernej.

EN

This article presenls the possible usage of liquid penetration lests and thermal tests to detect heat cracks on the brake disc surface and the distribution of temperaturę on Ihe disc surface. The research on temperaturę distribution was carried out after braking at various pressures on the pads, various speeds on the ventilation vane, thickness of the brake disc and friction area.

Słowa kluczowe

PL

pojazd szynowy; tarcza hamulcowa; mikropęknięcie; badania penetracyjne; rozkład temperatur

EN

railway vehicle; brake disc; microcracks; penetration test; temperature distribution

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport
• Rocznik: 2008
• Tom: Nr 63
• Strony: 59--64
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz.

Twórcy

autor

Sawczuk W.

• Doktorant na Wydziale Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

Bibliografia

• [1]Borowiecka A., Badania penetracyjne poradnik, Warszawa, Wyd. Biuro Gamma 2000, s. 120-134.
• [2]RailConsult Gesellschaft fur Verkehrsberatung mbH, Wagon osobowy Zł 02, układ jezdny - tom 2. Dokumentacja Techniczno-Ruchowa, s. 91-105.
• [3]Suwalski R., Zieliński A., Segmentowa tarcza hamulcowa typu 141BK do pojazdów szynowych, Problemy Kolejnictwa, 1994, nr 117, s. 89-104.