Określanie rzeczywistej sztywności przęseł przy próbnych obciążeniach na przykładzie płytowo-belkowych wiaduktów drogowych

• Autorzy: Maciaszek R.
• Konferencja: Współczesne metody budowy, wzmacniania i przebudowy mostów / seminarium [XVIII; 3-4 czerwca 2008 r.; Rosnówko k. Poznania]
• Języki publikacji: PL

Słowa kluczowe

PL

wiadukt drogowy; wiadukt płytowo-belkowy; przęsło wiaduktu; sztywność rzeczywista; obciążenia próbne

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2008
• Tom: Nr 4
• Strony: 103--111
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Maciaszek R.

• Politechnika Poznańska - Studia doktoranckie

Bibliografia

• [1]Łaziński P.: Rzeczywista sztywność konstrukcji przęsła w próbnych obciążeniach, Seminarium „Technologiczne aspekty w projektowaniu i budowie mostów betonowych", Wrocław, 23-24 listopada 2006, 157-168.
• [2]Łaziński P., Radziecki A., Salamak M.: Wpływ dodatkowych elementów na sztywność konstrukcji przęsła, IV Ogólnopolska Konferencja Mostowców - Konstrukcja i Wyposażenie Mostów, Wisła, 12-14października2005, 115-122.
• [3]Raporty Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Poznańskiej. Programy badań i wyniki próbnych obciążeń wiaduktów na autostradzie A-2.
• [4]Protokóły z badań wytrzymałościowych betonu wiaduktów na autostradzie A-2, Laboratorium Drogowe w Poznaniu.
• [5]Jamrozy Z.: Beton i jego technologie, Warszawa, Wydawnictwo Naukowe PWN 2003.
• [6]Katalog Typowych konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych, Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych.
• [7]PN-91/S-10042 Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Projektowanie.