Priorytet społeczny jako czynnik kształtowania terenów przyautostradowych

• Autorzy: Siewczyński B.

Warianty tytułu

EN

Priority of public good as a factor forming highway urban neighborhood

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wybrane przykłady urbanistycznych, ideowych rozwiązań projektowych dotyczących terenów przyautostradowych osadzonych w zabudowie miejskiej. Zaprezentowano przykład transurbacji komunikacyjnej oraz uzupełnienia istniejącej struktury miejskiej o element autostrady. W omawianych przykładach wskazano elementy prospołeczne. Na podstawie analizy porównawczej sformułowano wnioski, akcentując wybrane aspekty prospołeczne jako priorytetowe w procesie projektowym. Podkreślono znaczenie zachowania dyscypliny estetycznej w przestrzeni architektonicznej, opisano próby poprawy warunków egzystencjalnych i ekonomicznych społeczności lokalnej w sytuacji dyskusyjnej lokalizacji korytarza autostradowego w organizmie miejskim.

EN

The chosen examples of town planning ideas concerning urban spaces, in direct proximity of highways were described. The examples of "communicationai transurbation", as well as of the new element completing the existing town structure, highway trespass, were presented. The elements advantageous for local communities were pointed out. On the basis of comparative analysis conclusions were drawn, stressing chosen aspects of public, and community good, being a part of the design processes. The importance and meaning of maintenance of aesthetic discipline, existential and economical improvements for local communities were stressed out, especially in the situation of such a difficult location of a highway trespass in the city structure.

Słowa kluczowe

PL

tereny przyautostradowe; priorytet społeczny

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura i Urbanistyka
• Rocznik: 2004
• Tom: Z. 4
• Strony: 121--130
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Siewczyński B.

• Wydział Architektury, Instytut Architektury i Planowania Przestrzennego Politechniki Poznańskiej, Zakład Urbanistyki i Planowania Przestrzennego

Bibliografia

• [1] Ast R., Kształtowanie przestrzeni regionów i miast. Wybrane zagadnienia, Wyd. Politechniki Poznańskiej, Poznań 2001.
• [2] Bańka A., Architektura psychologicznej przestrzeni życia. Behawioralne podstawy projektowania, Gemini-Print, Poznań 1999.
• [3] Borowski K., Śródmiejskie transurbacje technologiczne, Wyd. Politechniki Poznańskiej, Poznań 2001.
• [4] Cichy-Pazder E.W., Humanistyczne podstawy kompozycji miast. Wybrane aspekty percepcyjne i behawioralne, Politechnika Krakowska, Kraków 1998.
• [5] Gądek Z., Humanistyczny aspekt formowania zabudowy wielkoskalowej w ujęciu prognoz urbanistycznych, Teka Komisji Urbanistyki i Architektury, 1976, t. X.
• [6] Nowa Karta Ateńska 1998 (Zasady planowania miast przyjęte przez Europejską Radę Urbanistów); Karta Ateńska przyjęta przez IV Kongres CIAM w 1933 r.
• [7] Sanoff H., Integrowanie programowania ewaluacji i partycypacji w projektowaniu architektonicznym. Podstawy teorii Z; Wyd. Naukowe Stowarzyszenia Psychologia i Architektura, Poznań 1999.
• [8] Siewczyński B., Computer visualization in urban planning of highway's surrounding; w: materiały międzynarodowej konferencji Environmental Engineering, VGTU, Vilnius 2002.
• [9] Zalewski A., Problemy pozyskiwania opinii publicznej i społeczności lokalnej dla projektów transportowych, w: materiały III Konferencji Naukowo-Technicznej SITK, Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego, SITK w Poznaniu, 2001.
• [10] Zimowski L., Transurbacje - wyjaśnienia modelowe, Studioteka Zarysy, IAiPP, Poznań 1997.