Procesy wysadzinowe przyczyną destrukcji linii kolejowej

• Autorzy: Sobkowiak J. , Filipowicz B.
• Konferencja: Drogi kolejowe 2007 / Konferencja Naukowo-Techniczna [XIV; 19-20.10.2007; Poznań - Rosnówko]
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niniejszy referat przedstawia negatywne działanie procesów wysadzinowych na różne elementy konstrukcji ziemnej linii kolejowej, których skutkiem są awarie tych linii lub wyraźne ograniczenie założonych możliwości eksploatacyjnych. Przedstawione przykłady pokazują sytuacje, w jakich zjawisko to miało miejsce lecz nie rzadko nie było ono poprawnie zdiagnozowane i nieuwzglednione przy remontach oraz naprawach okresowych linii.

Słowa kluczowe

PL

wysadziny; linia kolejowa; skarpa; podtorze

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2007
• Tom: Nr 3
• Strony: 297--308
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Sobkowiak J.

autor

Filipowicz B.

• Dr inż., Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1]Wiłun Z.: Zarys geotechniki, Warszawa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1987.
• [2]Sobkowiak J., Filipowicz B.: Wysadziny - na jakim etapie realizacji oraz eksploatacji obiektu budowlanego możemy się ich spodziewać, XXIII Konferencja Naukowo - Techniczna „ Awarie Budowlane", Szczecin - Międzyzdroje, 23 - 26 maj 2007.
• [3]Sobkowiak J.: Badania geotechniczne awaryjnych odcinków linii kolejowej Kutno - Piła przy torze nr 2 w km 228.450 H- 229.150,Wyk. PP - IIL, Poznań 2004.
• [4]Biedrowski Z., Sobkowiak J.: Badania geotechniczne nt. Awaryjne osunięcie skarpy nasypu kolejowego w km 290,698 + 290,665 linii kolejowej 203 Tczew - Kostrzyn, Wyk. PP - IIL, Poznań 2003.
• [5]Filipowicz B., Sobkowiak J.: O przypadkach wysadzinowości gruntów w obrębie budownictwa, XVII Ogólnopolska Interdyscyplinarna Konferencja Naukowo - Techniczna „Ekologia a Budownictwo", Bielsko - Biała, 13-15 październik 2005.
• [6]Sobkowiak J., Nowak J., Filipowicz B.: Badania geotechniczne podtorza i podłoża gruntowego linii kolejowej Poznań - Szczecin w km 111.500 + 111.650, Wyk. PP - IIL, Poznań 2006.
• [7]Sobkowiak J.: Procesy wysadzinowe przyczyną awarii skarp nasypów na przykładzie wybranych linii kolejowych, III Międzynarodowa Konferencja Naukowo - Techniczna „Nowoczesne technologie w budownictwie drogowym", Poznań, 8-9 wrzesień 2005.