Wzmacnianie słabego podłoża nasypów kolejowych kolumnami żwirowymi w otulinie geosyntetycznej

• Autorzy: Kania M. M.
• Konferencja: Drogi kolejowe 2007 / Konferencja Naukowo-Techniczna [XIV; 19-20.10.2007; Poznań - Rosnówko]
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niekorzystnych warunkach geotechnicznych budowa lub modernizacja linii kolejowych wymaga wzmocnienia słabego podłoża. Jednym ze sposobów wzmocnienia jest wykonanie kolumn żwirowych w otulinach z geosyntetyków. W artykule pokazano rezultaty modelowania numerycznego MES, współpracy kolumny żwirowej w otulinie geosyntetycznej z niejednorodnym ośrodkiem gruntowym. Wykazano, że o charakterze interakcji w układzie „kolumna - geotkanina - podłoże" w dużym stopniu decydują parametry warstwy gruntu stanowiącej oparcie dla stopy kolumny.

Słowa kluczowe

PL

kolumna żwirowa; geosyntetyki; modelowanie numeryczne

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2007
• Tom: Nr 3
• Strony: 113--122
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Kania M. M.

• Dr inż., Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1]Kempfert, H.-G.: Embankment foundation on geotextile-coated sand columns in soft ground, Proc. 1st European Geosyntherics Conference. Geosynthetics: applications, design and construction., Maastrich, 1996, MB. de Groot, G. den Hoedt & RJ. Termaat (eds.), A.A. Balkema Publ., Rotterdam, 245-250
• [2] Brandl H., Adam D.: Special applications of geosynthetics in geotechnical engineering, Proc. 2nd European Geosynthetics Conference, Bologna, Italian Geotechnical Society, 2000, v. 1,27-64.
• [3]Brandl H.: Low embankments on soft soil for highways and high-speed trains, Outcome of ETC11 of ISSMGE: Geotechnics for Roads, rail Tracks and Earth Structures, (A.G. Correia, H. Brandl, eds.), A.A. Balkema PubL, Lisse, 2001, 239-258
• [4]Raithel M., Kirchner A., Schade C., Leusink E.: Foundation of constructions on very soft soils with geotextile encased columns - State of the art, ASCE Conference Geo-Frontiers 2005, Austin, USA.
• [5]Short,R., Prashar,Y., Metcalf,B.: Repairing a railway spur roadbed failure using geotextile encased columns, Proc. 84th Transportation Research Board Annual Meeting, Washington D.C., 2005, Compendium of Papers CD-ROM, paper 05-0081, 15 s.
• [6]Kempfert, H.-G.: Ground improvement methods with special emphasis on column-type techniques, Proc. Int. Workshop on Geotechnics of Soft Soils -Theory and Practice, Keynote lecture, (Vermeer, Schweiger, Karstunen & Cudny, eds.), Verlag Gluckauf, 2003, 101-112
• [7]Raithel, M.: Griindungen mit Geokunststoffummantelten Sdulen Erfahrungen und Stand der Technik, Stichting Postacademisch Onderwijs, Zettingarme en Zettingvrije Constructies, Delft, 25/26.05.2004, 24 s.
• [8]Gaszyński J., Gwóźdź M.: Deformacja uwarstwionego podłoża gruntowego wzmocnionego kolumnami z kruszywa, Mat. XLVIII Konferencji Naukowej KILiW PAN i KN PZITB, Krynica, 2002, t. III
• [9]Kania M., Florkiewicz A., Janiński S.: Numeryczna symulacja zachowania się modelu kolumny kamiennej, XIII Krajowa Konferencja Mechaniki Gruntów i Fundamentowania, Gli-wice-Szczyrk, 11 H-13 czerwca 2003 r. (wydano w: Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, nr 1573, Seria Budownictwo, z. 97, 2003, 83-90)
• [10]Gaszyński J., Gwóźdź-Lasoń M.: Modele numeryczne podloża gruntowego wzmocnionego kolumnami kamiennymi, Mat. L Konferencji Naukowej Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN i Komitetu Nauki PZITB, Warszawa-Krynica, 2004, t. III, 199-206
• [11]Z_SOIL®.PC v. 6.27, Lausanne, November 2006.