The real service life and repair methods of steel pipe culverts in Sweden

• Autorzy: Mattsson H.-A. , Sundquist H.

Warianty tytułu

PL

Rzeczywista żywotność i metody napraw stalowych przepustów z blach falistych w Szwecji

• Konferencja: European Conference on Buried Flexible Steel Structures / sympozjum [1; April 23-24.2007; Rydzyna, Poland]
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The total bridge stock owned by the Swedish Road Administration (SRA) consisted, in the autumn 2006, of 15 300 bridges with an area of 4 460 000 m² of which 2 400 are pipe culverts with a total bridge area of 200 000 m². Of these pipe culverts about 2 270 are made of corrugated steel. This paper is based on a case study of these 2 270 steel pipe culverts in use and also about 110 demolished. This paper will describe the real lifespan and the status of the steel pipe culvert population. The paper will also show different measures for repair of steel pipe culverts. The mean age when major repair is necessary and associated costs is also addressed.

PL

Jesienią 2006 roku całkowity inwentarz mostów będący w gestii Szwedzkiej Administracji drogowej wynosił 15 300 mostów o powierzchni 4,460 000 m² z czego 2400 obiektów to były przepusty drogowe o powierzchni 200 000 m². Z tego 2270 wykonane były ze stalowych blach falistych. Referat opisuje badani tych 2270 przepustów oraz 110 zniszczonych przepustów. Referat opisuje rzeczy wista trwałość obiektów i kondycję populcji przepustów stalowych. Podane są również różne metody stosowane do naprawy przepustów stalowych. W tekście umieszczono wzmianki dotyczące średniego wieku przepustów wymagających zabiegów utrzymań i owych oraz kosztów tych działań.

Słowa kluczowe

EN

steel pipe culvert; real life span; repairing

PL

przepust stalowy z blach falistych; żywność; naprawa

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2007
• Tom: Nr 1
• Strony: 185--193

Twórcy

autor

Mattsson H.-A.

autor

Sundquist H.

• PhD Student, Department of Civil and Architectural Engineering, Division of Structural Design and Bridges (KTH), SE-100 44, Stockholm, Sweden,