Railway grade separation made of corrugated steel plate structure : long term research

• Autorzy: Janusz L. , Madaj A. , Sturzbecher K.

Warianty tytułu

PL

Wieloletnie badania konstrukcji z blach falistych pod linią kolejową

• Konferencja: European Conference on Buried Flexible Steel Structures / sympozjum [1; April 23-24.2007; Rydzyna, Poland]
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This research presents the results of long-term measurements of stresses in a flexible steel structure used to build an grade separation under railway line. The structure has a pipe-arch shape and is placed directly on the ground and backfilled with sand-gravel mix. Strains were measured with use of electric resistance wire strain gauges. Tests were carried out during the construction time and then systematically (a few times a year starting from 1998) until end 2006. On the basis of tests results changes in structure's internal forces distribution have been described. It has been affirmed that distribution of stresses changed slightly everywhere but haunch area where the changes were significant. Short discussion of results is presented

PL

Referat prezentuje wyniki wieloletnich badań konstrukcji z blach falistych użytej do budowy wiaduktu kolejowego. Konstrukcja ma kształt łukowo-koło wy ( kroplisty). Posadowiona jest bezpośrednio na podłożu gruntowym i otoczona została mieszanką żwirowo-piaskową. W trakcie badań dokonano pomiarów tensometrycznyeh. Badania wykonano w trakcie wznoszenia konstrukcji i następnie systematycznie ( parę razy do roku) aż do końca 2006 roku. W oparciu o wyniki pomiarów określono zmiany w rozkładzie naprężeń w powłoce stalowej. Na tej podstawie stwierdzono, że zasadniczo zmiany naprężeń w powłoce są niewielkie, z wyjątkiem strefy pachwinowej, w której nastąpiła istotna ich zmania. Dyskusja wyników załączona została w końcowej części referatu.

Słowa kluczowe

EN

flexible structures; long-term research; change of stresses in time

PL

konstrukcja podatna; badania wieloletnie; zmiany naprężeń w czasie

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2007
• Tom: Nr 1
• Strony: 99--108
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Janusz L.

autor

Madaj A.

autor

Sturzbecher K.

• PhD C Eng., Viacon Polska, Rydzyna, ul. Przemysłowa 6 Poland

Bibliografia

• 1. Vaslestad J.: Long ~ term behavior of flexible large-span culverts, Transportation Research Record 1321 pp. 12-14 Transportation Research Board, Washington DC, (1990)
• 2. Vaslestad J., Oslid H, Johanssen T., Holm W Flexible steel culvers used for avalanche protection and road tunnels, 14 years of experience, Internal Report no 1938, Norwegian Public Roads Administration, (1997) (in Norwegian).
• 3. Vaslestad J. (1994): Long - term behavior of flexible large-span culverts, Norvegian Public Roads Administration, Directorate of Public Roads, Publication no. 74, Oslo, (1994)
• 4. Madaj A., Vaslestad J., Janusz L.: In situ test sof corrugated culvert used to rebuil {railway concrete grade, Współczesne metody wzmacniania i przebudowy mostów, IX seminarium, Poznań, Poland, (1999) (in Polish)
• 5. Vaslestad J., Madaj A., Janusz L.: Field Measurements of Long Span Corrugated Steel Culvert Replacing Corroded Concrete Bridge. Transportation Research Record Journal of the Transportation research Board No 1814"Design of Structures 2002", ISSN 0361-1981 ISBN 0-309-07740-0 Transportation Research Board Washington, D.C. 2002
• 6. Madaj A., Janusz L, Bednarek B (2004).: Soil-structure interaction of railway flexible steel culvert based on long -term observations, II problemowa konferencja geotechniki: Współpraca budowli z podłożem gruntowym, Białystok-Białowieża, Poland,2004, (in Polish)