Metoda szacowania ryzyka utraty zdrowia pieszych w wypadkach drogowych

• Autorzy: Gill A.

Warianty tytułu

EN

The method of risk evaluation of pedestrian's loss of health in road accidents

• Konferencja: Studencka Sesja Naukowa zorganizowana przez Koło Naukowe Mechaników Wydziału Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej [IV; 11 maja 2004 r.]
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono pojęcie ryzyka utraty zdrowia przez pieszych w wypadkach drogowych oraz opracowany model miary tego ryzyka. W modelu uwzględniono wiele kryteriów oceny. Kryteria odpowiadają poszczególnym częściom ciała człowieka, których stopień obrażeń jest oceniany na podstawie symulacji kolizji samochodu z pieszym. Podano przykład oszacowania ryzyka dla wybranych samochodów klasy średniej.

EN

The definition of risk of pedestrian's loss of health as a result of the road accidents has been presented in this work. The general model of risk measure of pedestrian's loss of health has been elaborated. The method takes many criteria of measure. The criteria corresponding with the parts of the body for witch the level of injury is appraised. An example of risk value for middle-class has been appointed in this paper.

Słowa kluczowe

PL

ryzyko; miara ryzyka; model; kolizja samochodu z pieszym

EN

risk; road accident; pedestrian's loss of health

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport
• Rocznik: 2005
• Tom: Nr 59
• Strony: 121--129
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.

Twórcy

autor

Gill A.

• Studium doktoranckie Wydziału Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

Bibliografia

• [1] Bałaziński E., Bezpieczeństwo bierne pojazdu, Auto Expert, 1997, nr 5, s. 10.
• [2] Considene M., The assessment of individual and societal risk, United Kingdom Atomic Energy Authority Safety and Reliability Directorate 1984.
• [3] Dudziak M., Proces hamowania samochodu a bezpieczeństwo w ruchu drogowym, Poznań-Radom, Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji 2002.
• [4] Gill A., Ocena ryzyka utraty zdrowia pieszych w wypadkach drogowych. Praca dyplomowa, Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu 2003 (niepublikowana).
• [5] Gill A., Ocena skuteczności działania elementów bezpieczeństwa biernego samochodów osobowych na podstawie wyników badań zderzeniowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej, Maszyny Robocze i Transport, 2001, nr 53, s. 117-123.
• [6] Gołębiowski S., Wizje, cele i strategie w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego wykraczające poza rok 2000, Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego, 1999, nr 3, s. 27-29.
• [7] Improved test methods to evaluate pedestrian protection afforded by passenger cars, European Enhanced Vehicle-Safety Commitee Working Group 17 Report, 1998.
• [8] Kadziński A., Gill A., Metoda badania ryzyka utraty zdrowia ludzi w wyniku zderzeń samochodów, Problemy Eksploatacji, 2002, nr 1(44), s. 121-131.
• [9] Kadziński A., Gill A., Modele miar ryzyka utraty zdrowia ludzi w wyniku zderzeń samochodów. Problemy Eksploatacji, 2001, nr 3, s. 85-93.
• [10] Paine M.P., Coxon Ch.G., Assessment of pedestrian protection afforded by vehicles in Australia, w: Impact Biomechanics&Neck Injury 2000, Sydney Institution of Engineers Australia 2000.
• [11] Stan brd oraz działania realizowane w tym zakresie w 2001 r.. Bezpieczne Drogi, 2002, nr 4, s. 2-4.
• [12] Szymanek A., O niektórych problemach matematycznego modelowania ryzyka, w: Materiały na Krajową Konferencję „Bezpieczeństwo i niezawodność", Zakopane-Kościelisko 1999, s. 265-270.
• [13] Wierciński J. Reza A., Wypadki drogowe - vademecum biegłego sądowego, Kraków Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych, 2002.
• [14] Wypadki drogowe w Polsce - analiza ilościowa. Komunikat internetowy Komendy Głównej Policji, www.kgp.gov.pl, 2004.
• [15] Zabici w wypadkach drogowych i zagrożenie pieszych w UE, Polsce i innych wybranych krajach w 2000 r.. Komunikat internetowy Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, 2001.