Dynamika pojazdów samochodowych napędzanych silnikiem indukcyjnym i szeregowym prądu stałego

• Autorzy: Frąckowiak J.
• Konferencja: "Zastosowania Komputerów w Elektrotechnice" / Konferencja Naukowa [10; 18-20 kwietnia 2005 r.; Poznań, Polska]
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono porównanie parametrów dwóch pojazdów samochodowych: jeden napędzany silnikiem indukcyjnym zasilanym z falownika napięcia i baterii akumulatorów, drugi napędzany silnikiem szeregowym prądu stałego zasilany z baterii akumulatorów poprzez czoper. Model matematyczny pojazdów stanowią równania napięciowo-prądowe odpowiednich silników, równanie ruchu pojazdu, opory ruchu w postaci trójmianu kwadratowego, falownik napięcia o jednobiegunowej regularnej modulacji szerokości impulsów, czoper oraz bateria akumulatorów. Uwzględniono straty rnocy: w uzwojeniach silników, w obwodzie magnetycznym, mechaniczne oraz straty w falowniku i czoperze.

Słowa kluczowe

PL

pojazd samochodowy; napęd elektryczny; silnik indukcyjny; silnik szeregowy prądu stałego

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Elektryka
• Rocznik: 2006
• Tom: Nr 50
• Strony: 97--105
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz.

Twórcy

autor

Frąckowiak J.

• Instytut Elektrotechniki Przemysłowej Politechniki Poznańskiej

Bibliografia

• [1]Sokołów M.M., i in., Elektromagnetyczne procesy przejściowe w asynchronicznym napędzie elektrycznym. WNT Warszawa 1970.
• [2]Frąckowiak J., Determination of basic parameters of a driving system for an automotive vehicle powered with an induction engine, Computer Applications in Electrical Engineering, Part II, Published by Institute of Industrial Electrical Engineering, Poznań University of Technology 2004, pp 588-599.
• [3]Kasprzak J., Koczara W., Podstawy napędu elektrycznego pojazdów trakcyjnych, WKiŁ Warszawa 1990.