Własności i właściwości zespołów napędowych statków powietrznych i kosmicznych

• Autorzy: Lewitowicz J. , Kustroń K.

Warianty tytułu

EN

Properties of air- and spacecraft power plants

• Konferencja: ENERGETYKA 2004 / International Scientific and Technical Conference [3; 2004; Wrocław, Poland]
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie omówione są wybrane zagadnienia rozwoju zespołów napadowych lotniczych dla statków powietrznych i kosmicznych. Rozwój ten następuje poprzez z jednej strony podwyższanie parametrów ga-zodynamicznych z drugiej poprzez wdrażanie nowych idei energetycznych. W zespołach napadowych -silnikach lotniczych doskonali się struktury konstrukcyjne łopatek i materiałów w celu podwyższenia temperatury czynnika roboczego a w silnikach turbośmigłowych także poprzez doskonalenie konstrukcji śmigieł. W zespołach napędowych - silnikach kosmicznych rozpoczęto prace nad wykorzystaniem efektu pulsacyjnego spalania i efektu spalania przy małym stężeniu tlenu pobieranego z powietrza na dużych wysokościach.

EN

Discussed in the paper arę some selected problems of developing power plants for air- and spacecraft. This development takes place by means of increasing the gas-dynamic parameters on the one hand, whereas on the other hand-by implementing new power-supply ideas. In power plants - aircraft engines, structural solutions applied to blidcs and materials are improved to increase temperature of a working medium; in turboprops, improved are also propeller structures. In power plants - space engines, efforts arc made to use the effect of pulsating combustion and the effect of combustion at low concentration of oxygen in high-altitude air.

Słowa kluczowe

PL

napęd statków powietrznych; napęd statków kosmicznych

EN

aircraft power plant; spacecraft power plant

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
• Czasopismo: Systems : journal of transdisciplinary systems science
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 9, Sp. 2/2
• Strony: 681--688
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Lewitowicz J.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych i Politechnika Warszawska

autor

Kustroń K.

• Wydział Mechaniczny . Energetyki i Lotnictwa PW, ITLiMS

Bibliografia

• [1] BALICKI W., SZCZECIŃSKI S.: Diagnozowanie lotniczych silników turbinowych. Wyd. Instytut Lotnictwa Warszawa 2001.
• [2] BŁASZCZYK J. I INNI: Zespoły napadowe wielozadaniowych samolotów bojowych, [w] Turbinowe silniki lotnicze w ujęciu problemowym pod red. M. Orkisz*. Wyd. WSOSP, Dęblin 2000.
• [3] LANNOTTA B. Probe gues nuclear. Aerospace America, No 3, 2004.
• [4] LEWITOWICZ J.: Podstawy eksploatacji statków powietrznych -statek powietrzny i elementy teorii. T. 1. Wyd. ITWL Warszawa 2001.
• [5] LEWITOWICZ J., KUSTRON K.: Podstawy eksploatacji statków powietrznych - własności i właściwości statku powietrznego. T. 2. Wyd. ITWL Warszawa 2002.
• [6] LEWITOWICZ J., KUSTRON К.: O właściwościach eksploatacyjnych obiektów technicznych na przykładzie silników turbinowych. Mat. III Międzynarodowej Konferencji pt. „Explo-Diesel & Gas Turbine'03". Międzyzdroje 2003.
• [7] MORAWIŃSKI P.: Możliwości obsługi modułowej silników CFM56-3 w PLL LOT SA. Mat. Konferencji nt „Eksploatacja silników CFM-56 w PLL LOT S.A. Samoloty B-737". Warszawa 1995.
• [8] SYBILSKI K.: Krótka historia odkryć i wynalazków, które umożliwiły opanowanie przestworzy. Nauka i innowacje- technika, Nr 2 (4) 2004.
• [9] WIELUCH.: Od braci Wright do braci Rutan. Wyd. ERG OS, Warszawa 1996.
• [10] WILSON J. R.: Big Plans for a Litle RASCAL Aerospace America, No 3, 2004.
• [11] WOLANSKI P.: Silniki turbośmigłowe dla samolotów komunikacyjnych. Mat. Seminarium nt. „Eksploatacja silników CF6-80C2 w PLL LOT S.A. Lata 1989 - 1994". Warszawa 1994.