Eksploatacja złożonych systemów technicznych

• Autorzy: Kustroń K.
• Konferencja: ENERGETYKA 2004 / International Scientific and Technical Conference [3; 2004; Wrocław, Poland]
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Problemy współczesnej eksploatacji złożonych systemów (struktur) technicznych jakimi są np. elektrownie, linie dystrybucji energii elektrycznej czy statki powietrzne można wyraźnie podzielić na dwie grupy, na diagnostykę., ściślej kontrolę stanu, realizowaną w czasie rzeczywistym za pomocą odpowiednich czujników i aparatury analizującej dane z pomiarów opartą o technikę, komputerową i diagnostyką jako kontrole, sranu połączoną z prognozowaniem i generowaniem realizowaną w czasie przestoju (wstrzymania stanu użytkowania) urządzeń energetycznych, czy w czasie postoju statku powietrznego. W referacie omówione są zagadnienia w odniesieniu automatycznej kontroli stanu technicznego. Wyróżniono metody badań nieniszczących (NDT) i wibroakustycznych. Zwrócono uwagę na znaczenie diagnozowania systemów antro-potechnicznych. Omówiono kilka aspektów związanych z diagnostyką, jak np: szacowanie i kwantyfikowanie poziomów diagnostycznych, związki diagnostyki z niezawodnością, problemy prognozowania niezawodnej pracy zespołów i struktury systemu technicznego. Pojęcie „diagnostyka" ma bardzo szerokie znaczenie a zwrot „problemy diagnostyki" jeszcze szersze. Diagnostyka czyli jej składowe: generowanie, kontrola stanu i prognozowanie to obszary wiedzy i praktyki odnoszące sic. do urządzeń, systemów technicznych, antropo-technicznych, socjotechnicznych oraz zjawisk i procesów. Problemy diagnostyki (diagnostyczne) obejmują nic tylko statek powietrzny jako urządzenie ale też dotyczą systemu eksploatacji a w nim np. bezpieczeństwo, które traktując jako system wymaga ciągłego diagnozowania tj. kontroli stanu j prognozowania oraz genc-zowania przyczyn takiego a nie innego stanu w celu jego zmiany (na korzystniejszy).

EN

The problems of present operating process of complex technical systems (structures) which are for example the power plants, rope of electric energy distribution or the aerial ships can be clearly divide on two groups, on diagnostics, more closely the control of state, realized in real time based on the suitable sensors anil analysing equipment with measurements the data based on computer technics and diagnostics as state control connected with prognosing and genezing realized in time of shutdown ( the retention of state of use) the energetistic devices, or in time of standstill of aircraft . The questions in paper be talked over in reference of automatic control of technical state. The non destructive tests (NOT) and vibro-acoustic methods have been consideration. Attention was turned on meaning of diagnosing of the antropotechnical systems . Several aspects connected with diagnostics have been taken into account for example: estimating and quantifying the diagnostic levels, relationships of diagnostics with reliability, problems of prognosing the reliable work of aggregates and structure of technical system. Notion "diagnostics" has very wide meaning and term "the problems of diagnostics" wider yet. Diagnostics that is her component: genezing, control of state and prognosing are areas of knowledge and practice treating to devices, technical systems, antropotech-nial systems, socjotechnical systems as well as phenomena and processes. The problems of diagnostics (diagnostic) they contain not only the aircraft as device but they concern the system of operation. It is connected with safety treating as system which needs continued diagnosing , prognosing as well as genezing of causes such but not different state in destination its change (on more profitable).

Słowa kluczowe

PL

system techniczny złożony; kontrola automatyczna; kontrola stanu technicznego; diagnostyka

EN

complex technical system; automatic control of technical state; diagnostic

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
• Czasopismo: Systems : journal of transdisciplinary systems science
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 9, Sp. 2/1
• Strony: 535--540
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Kustroń K.

• Wydział Mechaniczny, Energetyki i Lotnictwa PW, ITLiMS

Bibliografia

• [1] LEWITOWICZ J.: Podstawy eksploatacji statków powietrznych -statek powietrzny i elementy teorii. T. 1. Wyd. ITWL Warszawa 2001.
• [2] ZIEMBA S.: Podstawowe pojęcia techniki systemów i modelowania, [w] Problemy metodologii i komputerowego wspomagania projektowania technicznego. Wyd. Politechniki Wrocławskiej. Wrocław, 1994.
• [3] LEWITOWICZ J., KUSTROŃ K.: Problemy diagnostyki statków powietrznych. Mat. V Krajowej Konferencji nt. „Diagnostyka Techniczna Urządzeń i Systemów" DIAG'2003. Ustroń, 2003.
• [4] RADKOWSKI S.: Wibroakustyczna diagnostyka uszkodzeń niskoenergetycznych. Wyd. ITE, radom 2002.
• [5] LEWITOWICZ J.: Model opracowania decyzji kwantyfikowania poziomów diagnostycznych eksploatowanych statków powietrznych. Mat. Konf. AIRDIAG'2001, Ameliówka 2001, s. 125-129.
• [6] TOMASZEK H., STĘPIEŃ S.: Zarys metody niezawodności wybranej klasy lotniczych obiektów technicznych na podstawie informacji diagnostycznych. Zagadnienia Eksploatacji Maszyn Z. 2 (130), 2002, s. 53-66.
• [7] MOCZULSKI W.: Modele heurystyczne obiektów i procesów w diagnostyce technicznej. Mat. V Krajowej Konferencji nt. „Diagnostyka Techniczna Urządzeń i Systemów" DIAG'2003. Ustroń, 2003.
• [8] LEWIŃSKA-ROMICKA A.: Badania Nieniszczące. Podstawy- defektoskopii. Warszawa, WNT 2001.